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![[포스코] 현대제철-현대기아차 동맹 맞서 쌍용차·르노삼성과 협력 강화한다](https://newsimg.sedaily.com/2016/05/09/1KW8VZN3EZ_1.jpg)
지난 3월 15일 권오준 포스코 회장(맨 오른쪽)이 서울 대치동 포스코센터에서 진행된 쌍용차 ‘티볼리에어’ 판촉현 장을 방문해 차량을 살펴보고 있다.
![[포스코] 현대제철-현대기아차 동맹 맞서 쌍용차·르노삼성과 협력 강화한다](https://newsimg.sedaily.com/2016/05/09/1KW8VZN3EZ_2.jpg)
[좌] 권오준(오른쪽) 포스코 회장이 SM6 엔진룸을 살펴보고 있다.<br>[우] 서울 대치동 포스코센터 앞에 마련된 르노삼성 ‘SM6’ 신차 판촉행사장 모습.
![[포스코] 현대제철-현대기아차 동맹 맞서 쌍용차·르노삼성과 협력 강화한다](https://newsimg.sedaily.com/2016/05/09/1KW8VZN3EZ_3.jpg)
[좌] 포스코는 글로벌 자동차 업체들의 신차 초기 개발에도 적극 동참하고 있다. 고객사의 요구에 앞서 해결책을 먼저 제시하는 ‘솔루션마케팅’을 강화해 글로벌 넘버원 철강사로서의 입지를 더욱 높이려는 의도다.<br>[우] 서울 대치동 포스코센터에 설치되어 있는 자동차 차체 모습.
![[포스코] 현대제철-현대기아차 동맹 맞서 쌍용차·르노삼성과 협력 강화한다](https://newsimg.sedaily.com/2016/05/09/1KW8VZN3EZ_4.jpg)
[좌] 지난해 포스코 광양제철소는 아연도금강판 생산공장 착공식을 가졌다. 광양제철소의 주요 생산 품목인 자동차 강판 생산능력을 증강하는 사업이다.<br>[우] 2014년 포스코가 100% 자력으로 건설한 광양4 열연공장 모습. 광양4 열연공장에서 생산되는 제품은 대부분 글로벌 자동차 업체에 맞춤형으로 공급된다.
지난 3월 15일 권오준 포스코 회장(맨 오른쪽)이 서울 대치동 포스코센터에서 진행된 쌍용차 ‘티볼리에어’ 판촉현 장을 방문해 차량을 살펴보고 있다.
[좌] 권오준(오른쪽) 포스코 회장이 SM6 엔진룸을 살펴보고 있다.<br>[우] 서울 대치동 포스코센터 앞에 마련된 르노삼성 ‘SM6’ 신차 판촉행사장 모습.
[좌] 포스코는 글로벌 자동차 업체들의 신차 초기 개발에도 적극 동참하고 있다. 고객사의 요구에 앞서 해결책을 먼저 제시하는 ‘솔루션마케팅’을 강화해 글로벌 넘버원 철강사로서의 입지를 더욱 높이려는 의도다.<br>[우] 서울 대치동 포스코센터에 설치되어 있는 자동차 차체 모습.
[좌] 지난해 포스코 광양제철소는 아연도금강판 생산공장 착공식을 가졌다. 광양제철소의 주요 생산 품목인 자동차 강판 생산능력을 증강하는 사업이다.<br>[우] 2014년 포스코가 100% 자력으로 건설한 광양4 열연공장 모습. 광양4 열연공장에서 생산되는 제품은 대부분 글로벌 자동차 업체에 맞춤형으로 공급된다.