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최정호(오른쪽) 국토교통부 2차관과 김동석(〃 두번째) 한국GM 차량안전개발본부 전문가 지난 6일 서울 코엑스에서 열린 ‘2016 올해의 안전한 차’ 시상식에서 수상 차종인 ‘올 뉴 말리부’를 둘러보고 있다. 올 뉴 말리부는 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌·차선 이탈 ·사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
한국GM은 중형 세단인 ‘말리부’가 국토교통부가 실시한 자동차 안전도 평가에서 뛰어난 제품 안전성을 인정받아 ‘2016 올해의 안전한 차’에 선정됐다고 7일 밝혔다. 말리부는 충돌·보행자·운전 안전성을 포함한 종합점수에서 총 14종의 평가 대상 모델 중 가장 높은 점수를 획득해 최고 등급을 인정받았다. 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌, 차선 이탈, 사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
최정호(오른쪽) 국토교통부 2차관과 김동석(〃 두번째) 한국GM 차량안전개발본부 전문가 지난 6일 서울 코엑스에서 열린 ‘2016 올해의 안전한 차’ 시상식에서 수상 차종인 ‘올 뉴 말리부’를 둘러보고 있다. 올 뉴 말리부는 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌·차선 이탈 ·사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
한국GM은 중형 세단인 ‘말리부’가 국토교통부가 실시한 자동차 안전도 평가에서 뛰어난 제품 안전성을 인정받아 ‘2016 올해의 안전한 차’에 선정됐다고 7일 밝혔다. 말리부는 충돌·보행자·운전 안전성을 포함한 종합점수에서 총 14종의 평가 대상 모델 중 가장 높은 점수를 획득해 최고 등급을 인정받았다. 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌, 차선 이탈, 사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
최정호(오른쪽) 국토교통부 2차관과 김동석(〃 두번째) 한국GM 차량안전개발본부 전문가 지난 6일 서울 코엑스에서 열린 ‘2016 올해의 안전한 차’ 시상식에서 수상 차종인 ‘올 뉴 말리부’를 둘러보고 있다. 올 뉴 말리부는 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌·차선 이탈 ·사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
한국GM은 중형 세단인 ‘말리부’가 국토교통부가 실시한 자동차 안전도 평가에서 뛰어난 제품 안전성을 인정받아 ‘2016 올해의 안전한 차’에 선정됐다고 7일 밝혔다. 말리부는 충돌·보행자·운전 안전성을 포함한 종합점수에서 총 14종의 평가 대상 모델 중 가장 높은 점수를 획득해 최고 등급을 인정받았다. 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌, 차선 이탈, 사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
최정호(오른쪽) 국토교통부 2차관과 김동석(〃 두번째) 한국GM 차량안전개발본부 전문가 지난 6일 서울 코엑스에서 열린 ‘2016 올해의 안전한 차’ 시상식에서 수상 차종인 ‘올 뉴 말리부’를 둘러보고 있다. 올 뉴 말리부는 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌·차선 이탈 ·사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.
한국GM은 중형 세단인 ‘말리부’가 국토교통부가 실시한 자동차 안전도 평가에서 뛰어난 제품 안전성을 인정받아 ‘2016 올해의 안전한 차’에 선정됐다고 7일 밝혔다. 말리부는 충돌·보행자·운전 안전성을 포함한 종합점수에서 총 14종의 평가 대상 모델 중 가장 높은 점수를 획득해 최고 등급을 인정받았다. 차체의 70% 이상을 포스코의 초고장력 및 고장력 강판을 사용하고 전방 충돌, 차선 이탈, 사각지대 경고 등 첨단 안전 시스템을 탑재했다.