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![[재도약 나선 수입차] 랜드로버 디스커버리 스포츠](https://newsimg.sedaily.com/2017/01/18/1OAV97ZP8E_1.jpg)
![[재도약 나선 수입차] 랜드로버 디스커버리 스포츠](https://newsimg.sedaily.com/2017/01/18/1OAV97ZP8E_2.jpg)
랜드로버 디스커버리 스포츠의 엔트리 모델인 TD4 SE에 탑재된 2.0리터 인제니움 디젤엔진을 저마찰 설계하고 가변 밸브 타이밍을 적용해 진동과 소음을 크게 감소시켰다./사진제공=랜드로버 코리아
![[재도약 나선 수입차] 랜드로버 디스커버리 스포츠](https://newsimg.sedaily.com/2017/01/18/1OAV97ZP8E_3.jpg)
랜드로버 디스커버리 스포츠의 엔트리 모델인 TD4 SE는 인텔리전트 4륜 구동 시스템과 내리막길 주행제어장치 등으로 모든 지형에서 뛰어난 주행 성능을 발휘한다./사진제공=랜드로버 코리아
![[재도약 나선 수입차] 랜드로버 디스커버리 스포츠](https://newsimg.sedaily.com/2017/01/18/1OAV97ZP8E_4.jpg)
랜드로버 디스커버리 스포츠의 엔트리 모델인 TD4 SE에 탑재된 2.0리터 인제니움 디젤엔진을 저마찰 설계하고 가변 밸브 타이밍을 적용해 진동과 소음을 크게 감소시켰다./사진제공=랜드로버 코리아
랜드로버 디스커버리 스포츠의 엔트리 모델인 TD4 SE는 인텔리전트 4륜 구동 시스템과 내리막길 주행제어장치 등으로 모든 지형에서 뛰어난 주행 성능을 발휘한다./사진제공=랜드로버 코리아