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![[서경스타즈IR] 동국제강, 구조조정·신규 투자 약발…실적 고공행진](https://newsimg.sedaily.com/2017/07/16/1OIHXV5K1N_9.jpg)
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![[서경스타즈IR] 동국제강, 구조조정·신규 투자 약발…실적 고공행진](https://newsimg.sedaily.com/2017/07/16/1OIHXV5K1N_10.jpg)
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![[서경스타즈IR] 동국제강, 구조조정·신규 투자 약발…실적 고공행진](https://newsimg.sedaily.com/2017/07/16/1OIHXV5K1N_11.jpg)
장세욱(왼쪽) 동국제강 부회장이 7일 회사 창립 63주년을 기념해 서울 을지로 페럼타워 본사에서 진행된 이벤트에서 임직원들과 다트 대결을 펼치고 있다./사진제공=동국제강
![[서경스타즈IR] 동국제강, 구조조정·신규 투자 약발…실적 고공행진](https://newsimg.sedaily.com/2017/07/16/1OIHXV5K1N_12.jpg)
브라질 CSP 제철소에서 쇳물을 가공해 만들어진 직사각형 모양의 슬라브(후판 등으로 쓰이는 판재류의 반제품)가 동국제강 당진공장 부두에 입항한 6만3,500톤급 ‘타이거 홍콩’호에서 내려지고 있다. 타이거 홍콩호는 지난 1월 28일 브라질을 출발해 49일 만인 지난 17일 동국제강 당진공장에 도착했다. /사진제공=동국제강
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장세욱(왼쪽) 동국제강 부회장이 7일 회사 창립 63주년을 기념해 서울 을지로 페럼타워 본사에서 진행된 이벤트에서 임직원들과 다트 대결을 펼치고 있다./사진제공=동국제강
브라질 CSP 제철소에서 쇳물을 가공해 만들어진 직사각형 모양의 슬라브(후판 등으로 쓰이는 판재류의 반제품)가 동국제강 당진공장 부두에 입항한 6만3,500톤급 ‘타이거 홍콩’호에서 내려지고 있다. 타이거 홍콩호는 지난 1월 28일 브라질을 출발해 49일 만인 지난 17일 동국제강 당진공장에 도착했다. /사진제공=동국제강