27일 업계와 국토교통부·기획재정부에 따르면 정부는 이 같은 내용의 택시산업 개선방안을 마련하고 있다. 정부는 택시 업계를 설득할 통 큰 방안들을 고심하고 있다. 먼저 택시 차종을 다양화해 요금을 차등화할 수 있는 안이 거론된다. 합승 허용도 유력한 카드 중 하나다. 국토부 관계자는 “택시 업계에서 요구해온 것들이 규제 해소에 도움이 될 수 있다는 차원에서 살펴보고 있다”며 “택시 업계의 요청이 있으면 검토할 것”이라고 말했다. 택시 업계의 숙원사업인 버스전용차로 이용과 재정지원도 가능성이 있다. 기재부 혁신성장본부의 한 관계자는 “이 문제를 해결하려는 강력한 의지가 있다”며 “모든 가능성을 열어두고 있다”고 강조했다. 하지만 양 업계의 입장 차가 워낙 극명해 해법을 찾는 데는 더 많은 시간과 논의가 필요할 것이라는 게 전문가들의 의견이다.
정부는 이에 따라 오는 8월 초 택시 업계와 IT 업계의 토론회부터 성사시킬 계획이다. 국토부가 업계에 30일 토론회 개최를 제안했지만 택시 업계 자체적으로 논의가 더 필요하다며 8월 초로 연기했다. 분위기는 많이 달라졌다. 전국택시운송사업조합연합회의 한 관계자는 “이전 4차산업혁명위원회 해커톤 때는 좌장과 토론위원들이 IT 업계에만 포진돼 거부했지만 이번에는 교통 전문가들을 중심으로 논의가 이뤄진다고 해서 참여 쪽 기류가 강해졌다”고 전했다. /세종=강광우·양사록기자 pressk@sedaily.com
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