충북·강원, 강릉~목포간 강호선 고속철도망 구축 공동 대응

강원도, 오송·원주연결선 정부계획 반영 충북도와 공조

제천~영월 고속도로 건설사업 예타 통과도 공동 대응키로

충북도와 강원도가 강호선 고속철도망 구축을 위해 공동 대응하기로 하고 협력방안을 논의하고 있다. 사진제공=충북도

충북도와 강원도가 강릉~목포간 강호선 오송·원주연결선과 제천~영월 고속도로 건설 예타통과 등 연계협력이 필요한 현안에 대해 논의하고 공동 대응키로 했다.

충북도 성일홍 경제부지사와 강원도 우병렬 경제부지사는 23일 강원도 원주시 소재 강원도경제진흥원에서 두 가지 핵심현안에 대한 구체적인 추진방안에 대한 간담회를 진행했다.

성 경제부지사는 강호선 고속철도망 완성은 충청·강원권의 전국적인 접근성 향상과 관광활성화 뿐만 아니라 강호축 개발을 통한 국가균형발전에도 꼭 필요하다며 공동대응의 필요성을 강조했다.

충북도는 최근 오송연결선 추진방안으로 평택~오송 2복선 신설구간내 분기를 최우선 방안으로 선정했다. 호남고속선 내 학천터널 인근 분기도 자체 용역을 통해 기술적 해결방안을 찾았으나 평택~오송 2복선 신설구간 분기가 시공성이 수월하고 경부고속선과도 연계될 수 있기 때문이다.

충북도는 오송연결선을 반드시 반영하기 위해 충북선 고속화 및 평택~오송 2복선화 기본계획 반영 및 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 동시에 추진중이며 강원도의 적극적인 대응은 정부설득에 크게 유리하게 작용할 것으로 예측된다.



원주연결선은 중앙선과 강릉선을 연결하는 사업으로 국토부의 충북선고속화사업 기본계획에서 대안 검토중이다. 원주연결선은 강원도가 추진 중인 원주(횡성)~춘천 철도와 연계를 통해 주요도시인 강릉·춘천과 호남·영남 간 직결이 가능해진다는 장점도 있다.

제천~영월 고속도로 건설사업은 낙후지역 개발과 국토 균형발전을 위해 충북과 강원이 역점적으로 추진하고 있는 사업이지만 예타 통과 등에 어려움이 예상되고 있다. 사업비 절감 및 각종 개발계획 반영 등 B/C 제고를 위한 구체적인 대안을 마련하는 등 예타 통과를 위해 공동으로 노력하자는데 의견을 모았다.

충북도는 획기적으로 확충되는 철도망을 도내 산업·관광개발은 물론 국토균형발전을 위한 발판으로 삼기위해 만반의 준비에 나서고 있다.

/청주=박희윤기자 [e-mail]