인천 내항 1·8부두 재개발 논란

인천항 내항 1ㆍ8부두에 대한 재개발 문제를 둘러싸고 하역업계와 항운노조, 선사 등이 잇따라 문제를 제기하고 나서는 등 논란이 일고 있다. 국토해양부는 지난달 21일 인천내항 항만재개발사업 기본구상용역(최종) 설명회를 갖고 인천내항 1ㆍ8부두를 복합문화시설과 주상복합 아파트 등으로 재개발하는 방안을 확정했다. 단 타당성 검토과정에서 민간사업 제안이 없거나 타당성이 낮을 때에는 공공부문이 참여하는 친수공원화 사업으로 전환하기로 한다는 것이다. 이 같은 결정은 항만을 재개발해 그동안 1ㆍ8부두에서 배출되는 고철 분진과 소음 등 피해를 감수했던 주민들에게 돌려준다는 전제 아래 출발했던 당초 취지와 크게 어긋난다는 게 관련업계의 주장이다. 인천하역업계와 항운노조, 선사 등은 1ㆍ8부두가 현재 기능상으로 아무런 문제가 없고 1ㆍ8부두를 재개발 할 경우 기능을 대체할 대안적인 부두가 제시돼야 한다는 것이다. 해당 부두를 상대로 운영ㆍ종사해왔던 이들에게는 생존권이 걸려있는 현실적인 문제이기 때문이다. 하역업계는 7부두에 인접한 8부두 지역에 3개동의 주상복합 아파트가 들어설 경우 발생할 민원 문제를 꼽고있다. 7부두에는 사일로(Silo) 등이 있어 주변장치 산업에 직접적인 영향을 미쳐 제2의 연안ㆍ항운아파트 문제(임항지구내에 아파트를 지어 민원야기 사례)를 불러올 수 있다는 것이다. 1ㆍ8부두에 설치돼 있는 조차장과 국제여객터미널 이전문제도 해결해야 할 숙제다. 이와 관련 인천경실련은 주상복합과 사업ㆍ문화시설이 들어서는 복합문화공간 조성방식의 1ㆍ8부두 재개발 구상보다 지역주민과 시민을 위해 더 나은 대안을 촉구하고 있다. 정부 재정으로 2개의 부두를 친수공간화 하면 빠른 시일 내에 적은 비용으로 항을 시민들에게 돌려줄 수 있고 다른 부두들의 기능과 전체 항 운영에도 큰 영향을 미치지 않을 것이란 얘기다. 인천항발전협의회는 세계 경제가 위기국면을 벗어나고 있다는 판단이 확산되고 있는 상황에서 국내외 항만 운영여건 변화가 너무 섣부르게 결정됐다고 지적하고 있다. 이와 함께 중국경제도 하반기부터 경기가 살아날 거라는 전망이 우세하고 국내 경기도 여러 지표들이 호전되는 등 경제전반의 개선징후가 감지되고 있는 시점에 주목해야 한다는 것이다. 특히 1일부터 개성공단 출입이 자유로워 지는 등 남북관계도 풀릴 조짐이 보이고 있어 인천항의 전략적 위상과 활용도가 다시 높아질 가능성도 염두에 둬야 한다는 판단도 설득력을 얻고 있다. 김송원 인천경실련 사무처장은 "인천항 내항 1ㆍ8부두의 개발규모와 범위를 떠나 대체부두를 확보하지 않은 상태에서 내항을 재개발하겠다는 계획 자체가 내항의 기능을 위축시킬 수 있다"면서 "송도 신항이 개발되기 이전까지 내항 기능을 유지하는 것이 바람직 하다"고 말했다.