유가 상승으로 이 기간에 소비된 휘발유 115억리터에 예상보다 2,224억원 많은 11조1,97억원, 경유 218억리터에는 3,684억원 더 많은 16조716억원의 세금을 부과했다는 주장도 했다. 국제휘발유와 경유 평균가격이 리터당 85~90달러대였던 2010년과 비교하면 유가 상승으로 인한 세수는 더 많아진다.
소시모는 국제휘발유 가격이 리터당 865.49원을 넘으면 정부가 탄력세를 인하해 소비자 부담을 덜어줘야 한다고 요구했다. 소시모 측은 “정부가 국제휘발유 가격과 환율 상승으로 세금을 더 부과해 고유가로 인한 소비자 부담을 가중하고 있다”며 “국제휘발유가 865원 선이 탄력세를 인하할 적정 기준가격이다”고 강조했다.
/온라인뉴스부
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