9일 니혼게이자이신문에 따르면 도요타자동차는 일본 국내 1만3,000개 부품업체의 생산정보를 파악해 대형 재해로 일부 협력업체가 피해를 당하더라도 곧바로 대체부품을 조달할 수 있는 시스템을 마련하고 있다. 자본 출자한 1, 2차 협력사뿐 아니라 도요타 본사 차원에서는 전혀 관리하지 않았던 10차 하청업체까지 총 1만3,000개사, 전국 약 3만개의 생산거점 정보를 수집하는 광범위한 작업이다. 이를 통해 어떤 재해나 사고가 발생해도 약 4,000개의 자동차부품을 차질없이 조달해 경쟁력을 높인다는 것이다.
도요타가 이 같은 시스템 구축에 나선 것은 지난 2011년 3월11일 일본을 강타한 대지진으로 큰 피해를 본 경험을 되풀이하지 않기 위해서다. 대지진과 쓰나미 피해로 전력과 운송에 차질을 빚고 부품조달이 끊겨 도요타를 비롯한 일본 자동차 업계의 2011년 당시 국내 생산대수는 전년 대비 12.8%나 급감했다.
도요타는 새로운 시스템을 통해 재해시 피해지역에 위치한 생산거점과 부품을 신속히 파악, 곧바로 대체 조달처를 물색해 부품을 확보하고 정기적으로 거점을 분산시킬 수 있도록 할 계획이다. 도요타는 일본뿐 아니라 해외 공장이 위치한 10개 지역에도 이 같은 시스템을 도입할 예정이다.
닛산도 전 세계적으로 이 같은 공급망 DB를 마련했다. 닛산은 거래처 공장의 입지와 생산부품 등의 정보를 파악해 만에 하나 발생할 생산차질에 대응할 태세를 갖췄다. 현재까지 일본뿐 아니라 2011년 대홍수가 발생했던 태국과 유럽·미국·중국·인도 등에도 이 같은 DB를 구축했으며 앞으로 멕시코와 브라질 등에서도 시스템을 도입할 방침이라고 니혼게이자이신문은 설명했다.
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