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행정중심복합도시와 인근의 공주, 대전, 청주, 진천ㆍ증평 등이 오는 2030년까지 최대 인구 400만명 규모의 복합 광역도시로 개발된다. 또 이들 지역을 5개 거점, 4개 개발축으로 나눠 행정도시와 유기적인 네트워크를 형성하도록 했다. 건설교통부는 국토연구원이 마련한 이 같은 행정중심복합도시 광역도시계획안에 대해 19~21일 대전과 청주ㆍ조치원 등에서 공청회를 갖고 내년 상반기 관계기관 협의 및 추진위원회 심의를 거쳐 최종 확정할 계획이라고 18일 밝혔다. 광역도시계획안에 따르면 광역계획권 총면적에는 3,598㎢로 충남 연기군, 공주ㆍ계룡시 전역, 천안시 일부, 충북, 청주시, 청원ㆍ진천ㆍ증평군 전역, 대전시 전역 등이 포함된다. 이들 지역은 ▦행정도시ㆍ연기 ▦공주 ▦대전ㆍ계룡시 전역 ▦청주ㆍ청원 ▦진천ㆍ증평 등 5대 거점도시 네트워크로 구성하기로 했다. 특히 국가 균형발전을 촉진하기 위해 충남 서해안권과 연계한 공주 방향, 호남권을 지향한 계룡 방향, 영남권 개발축인 대전 방향, 강원권을 아우르는 청주ㆍ청원ㆍ진천ㆍ증평 방향 등 4개 축으로 개발된다. 인구는 행정도시 건설 완료시점인 2030년까지 행정도시 50만명을 포함해 자연증가분 266만명, 수도권 유입인구 30만명 등 총 370만~400만명으로 계획하고 있다. 또 지역별 인구와 고용수준 등을 고려해 광역단위로 인구를 배분하되 상ㆍ하한선을 제시, 지자체의 전략적인 개발을 유도하기로 했다. 다만 행정도시의 무분별한 팽창으로 수도권까지 맞닿는 것(도시연담화)을 방지하기 위해 이들 사이에 녹지축이 형성된다. 교통계획은 남북 7축, 동서 9축의 격자형 국토간선망과 연계하고 청주공항, 고속철도역(오송ㆍ남공주역)으로 전국 어디서나 접근이 용이하도록 했으며 행정도시 내외부를 연결하는 간선급행버스시스템(BRT) 등 첨단 대중교통을 도입할 방침이다. 토지개발계획은 계획적인 개발을 위해 소규모 개발을 지양하고 보전용지를 제외한 개발가능지를 선별해 수립된다. 건교부의 한 관계자는 “이번 광역도시계획은 행정도시뿐 아니라 그 주변 지역까지 아우르게 짜여 있다”며 “계획대로 잘 추진되면 행정도시 일원이 국가적인 새 거점으로 부상할 것”이라고 말했다.
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