윤갑한 현대차 대표는 18일 하청 문제를 근원적으로 해소하기 위한 중장기 인력운영 방식 개선의 내용을 담은 담화문을 발표했다.
담화문에는 사내하청 근로자 정규직 채용과 전주공장 인력 충원, 마이스터고ㆍ전문기술 인력 선발, 청년실업 문제 해소를 위한 양질의 일자리 창출, 기술교육원(가칭) 운영, 사내하청 근로자 지속적 처우 개선 등의 내용이 담겨 있다.
현대차는 노조 내부 문제로 중단된 특별협의가 빠른 시일 내 재개될 것을 희망하고 있다. 특별협의는 지난해 12월 현대차지부와 비정규직지회 간의 정규직화 대상ㆍ방법에 대한 의견 차로 중단된 후 열리지 않고 있다. 현대차의 한 관계자는 "사내하청 문제 해결을 위해서는 최우선적으로 특별협의가 재개돼야 한다"며 "(이번 담화문은) 언제든지 협의를 재개할 수 있는 의지를 표명한 것"이라고 설명했다.
눈길을 끄는 점은 지난 2010년 사내하청 근로자의 울산1공장 점거 사태 과정에서 해고된 114명의 재입사 문제에 대해 회사 측이 전향적인 검토 의사를 피력했다는 점이다. 윤 대표는 "해고자 대부분이 생계에 어려움을 겪고 있는 현실을 감안해 최소 책임 단위를 제외한 전원이 재입사될 수 있도록 적극 검토할 것"이라며 "현재까지 6명이 재입사했고 이 가운데 정규직으로 채용된 인원도 있다"고 말했다.
오는 2016년 상반기까지 불법파견 여부에 대한 사법적 판단에 관계없이 사내하청 근로자 가운데 3,500명을 정규직으로 채용한다는 기존 약속을 재차 확인했다. 실제로 2012년부터 지금까지 사내하청 근로자 가운데 798명이 정규직으로 채용됐다. 올해에는 이전 채용자를 포함해 총 1,750명을 정규직으로 선발할 계획이다.
이와 함께 일자리 창출을 위해 현재 1교대로 운영 중인 전주 트럭공장을 2교대로 전환키로 하고 인력 수급에도 나설 방침이다. 수백여명 규모의 신규 인력은 정규직으로 뽑을 예정이다.
또 기술교육원 운영으로 중장기 인력 운영의 선순환 체계 구축을 구상 중이다. 2016 이후 기술교육원에서 양성한 인력을 사내하청 직원으로 채용 알선하고 우수 인력은 일정 기간 근무 후 정규직으로 채용하는 인력 운영 순환 시스템이다. 현대차 관계자는 "사내 하청업체 근로자들을 지속적으로 채용해 회사가 필요로 하는 인력을 안정적으로 공급할 수 있는 토대를 마련하는 것"이라고 설명했다.
윤 대표는 "철탑 고공농성이나 불법파업 등은 사태 해결에 도움이 안 된다"며 "노사 간 대화와 논의ㆍ협의 속에서만 문제를 해결할 수 있다"고 말했다.
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