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서울 교통카드사업 경쟁체제로

지금까지 한국스마트카드가 홀로 맡아온 서울 교통카드 사업에 다른 업체들의 참여가 가능해졌다. 또 오랫동안 사용하지 않은 교통카드 선불 충전금은 사회사업에 쓴다.

서울시는 ▦교통카드사업 경쟁체제 도입 ▦충전선수금 사회환원 ▦한국스마트카드 독립성ㆍ공공성 강화를 주요 내용으로 하는 ‘제2기 서울 교통카드 사업 추진계획’을 25일 발표했다.

시는 잃어버린 교통 카드의 잔액을 돌려받을 수 있고 모바일 교통카드 서비스가 확대되는 등 여러 기능이 더해진 ‘제2기 교통카드 시스템’을 오는 5월부터 새로 구축한다.

모두 479억원 규모의 이번 사업은 통합정산ㆍ교통카드ㆍ단말기 운영관리 등 3개 부문으로 나눠 각 부문별로 공개경쟁 입찰을 통해 업체를 선정한다. 지금까지는 서울시와 LG CNS 등이 주요 주주로 있는 한국스마트카드가 독점해 진행했지만 특혜논란과 LG CNS로의 일감몰아주기 등의 의혹이 제기되자 시가 다른 업체들의 참여 기회를 보장하는 개선안을 내놓은 것이다.



시는 또 교통카드에 충전해 두고 오랫동안 사용하지 않아 한국스마트카드가 보관 중인 장기 미사용 충전선수금 121억원과 이자 31억원을 저소득가정 청소년 교통비를 지원하거나 대중교통 활성화 캠페인 등 사회적 목적에 쓰기로 했다.

이밖에 서울시가 한국스마트카드의 1대 주주를 유지하고 건당 5억원 이상의 주요 주주간 거래는 모두 감사를 받는 등 한국스마트카드 공공성 강화 방안도 이번 개선 작업에 포함됐다.

윤준병 시 도시교통본부장은 “교통카드 사업의 공공성과 투명성을 강화하기 위한 조치”라며 “경쟁체제 도입으로 업체가 바뀌는 과정에서 교통카드 시스템 안정성을 해쳐 시민이 불편한 일이 생기지 않도록 기술력에 중점을 두고 새 업체를 선정하겠다”고 말했다.
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