개소식은 이날 오전 경남 양산시 동면 옛 양산시설관리공단 건물에서 김두관 경남지사와 허남식 부산시장, 박맹우 울산시장, 허기도 경남도의회 의장, 제종모 부산시의회 의장, 박순환 울산시 의회의장 등 3개 시·도 단체장과 의장 등 주요 인사가 참석한 가운데 열렸다.
광역교통본부는 3개 시·도간 광역교통계획 수립과 현안 해결, 교통정책 협의와 조정 등의 업무를 수행하기 위해 지난 4월 17일 협약식을 가졌다.
동남권광역교통본부는 출범 이후 ▦동남권 광역교통계획 수립 ▦광역교통과제 발굴·연구 ▦광역교통정책 협의·조정 ▦광역교통체계 구축·개선과 함께 동남권 광역버스와 교통시설 등과 관련된 업무를 수행하게 된다.
본부장 1명을 포함한 13명 이내로 구성되며 경남도는 5급 1명, 6급 2명, 부산시는 4급 1명과 6급 2명, 울산시는 5급 1명 등 각 시·도에서 파견된 7명의 공무원과 교통전문가(연구원) 6명이 광역정책, 광역교통 2개 팀으로 나눠 업무를 맡게 된다. 4급 본부장은 부산시를 시작으로 경남도, 울산시 순으로 2년씩 교대로 맡게 된다.
광역교통본부 운영이 본격화 되면 경남은 거제-부산간 버스노선, 창원-부산간 시내버스 연장운행 등 시ㆍ도간의 갈등을 합리적으로 조정하고 미래 동남권의 지속 가능한 교통체계 구축에 대한 청사진 내 놓을 계획이다. 울산시도 노포동~정관~KTX울산역으로 이어지는 광역버스 신설을 논의할 계획인 것으로 알려졌다.
교통관련 사업비는 참여기관 내에서 시행되는 사업의 실제 소요 비용을 기준으로 분담하고 본부 운영비는 울산 1, 부산과 경남 각각 3의 비율로 내게 된다.
이오영 경남도 교통정책과장은 "이번 광역교통본부 설치는 3개 시·도의 관광, 행정, 경제 분야에도 영향을 미쳐 동남권 상생사업의 기폭제 역할을 할 것으로 전망된다"고 말했다.
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
