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서울 용산구 서부이촌동과 용산역 철도정비창 일대가 용산국제업무지구로 통합 개발된다. 그동안 한강 경관을 가렸던 이촌동 아파트촌이 통합 개발되면 용산국제업무지구는 7년 뒤 명품 수변도시로 재탄생하게 된다. 다만 서부이촌동 대림ㆍ성원ㆍ동원아파트의 일부 주민들이 여전히 개발에 반대하고 있어 보상 및 이주까지는 진통을 겪을 것으로 예상된다. 서울시는 지난 2일 제21차 도시계획위원회를 열고 용산구 한강로3가 일대와 서부이촌동 일원 53만3,115㎡를 용산국제업무지구 도시개발구역구역으로 지정하고 이 지역에 대한 개발계획안을 통과시켰다고 3일 밝혔다. 용산국제업무지구 개발사업은 국내 도시개발 사상 최대 규모인 총 사업비 28조원을 들여 코레일의 용산차량기지 일대 55만㎡ 부지에 업무ㆍ상업ㆍ문화ㆍ숙박ㆍ주거시설 등을 결합한 복합도시를 건설하는 초대형 프로젝트다. 한때 사업시행자인 드림허브가 코레일에 땅값의 중도금 4,000억원을 내지 않아 차질을 빚을 것으로 우려됐으나 최근 코레일과 드림허브가 토지 매각 대금의 납부기한을 오는 2015년에서 2016년으로 연장하고 중도금의 초기납부 비율도 3분의1로 줄이기로 합의하면서 다시 급물살을 타게 됐다. 이에 따라 사업자인 용산역세권개발은 내년 상반기 사업인정 고시를 거쳐 보상계획 및 이주 대책을 수립하는 등 토지보상 작업과 인허가 절차에 본격적으로 들어갈 예정이며 2011년 실시계획 인가 이후 같은 해에 착공, 2016년 완공할 계획이다. 용산국제업무지구에는 102층 규모의 드림타워(가칭)를 중심으로 20~70층 높이의 업무ㆍ상업ㆍ주거빌딩 30여동이 들어설 예정이며 원효대교~한강대교 강변북로는 지하화하고 그 위에 공원이 조성된다. 인근 한강변에는 여객터미널도 들어설 계획이다. 문제는 서부이촌동 일부 주민들이 통합 개발에 반대하고 있다는 점이다. 드림허브는 한 가구당 30억원에 달하는 보상금(분양가 할인, 보유 아파트 시세 보상, 이주비, 이사비 등)이 돌아간다고 이촌동 아파트 소유자를 설득하고 있지만 개발에 반대하는 비상대책위원회는 이를 믿을 수 없다는 입장이다. 도시개발법상 사업시행자로 인정받기 위해서는 50% 이상의 주민동의가 필요하다. 드림허브의 한 관계자는 "대림ㆍ성원ㆍ동원아파트 주민에게 동의서를 받은 결과 60%에 육박하는 동의율이 나타났다"며 "도시개발구역이 법으로 지정된 만큼 사업도 순조롭게 진행될 것으로 기대한다"고 말했다.
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