부산경제살리기시민연대, 부산항발전협의회, 부산경실련 등 부산지역 시민단체 등은 22일 부산상공회의소에서 지역 정치권 및 상공계 등과 공동으로 ‘부산경제활성화와 한진중공업 재도약을 위한 시민 대 토론회’를 개최한다.
이날 토론회는 부산의 향토기업이자 국내 조선산업의 효시인 한진중공업을 되살려 부산경제를 활성화하는 방안이 집중 논의될 예정이다.
지난 1937년 설립된 한진중공업은 ‘대한민국 조선1번지’라 불리며 건조 경험과 기술력 등에서 독보적인 역량을 인정받고 있다. 하지만 26만㎡에 불과한 영도조선소의 협소한 부지와 300m에 불과한 도크 등 설비 제한으로 인해 6,000TEU급 이하의 컨테이너선이나 중소형 선박만을 건조해 왔다. 점점 대형∙고부가가치화 하는 조선시장 추세를 따라잡지 못해 지난 2009년부터 수주 기근에 시달리면서 지역 조선기자재 업체들도 큰 어려움을 겪어야 했다.
이에 따라 부산경제살리기시민연대, 부산항발전협의회, 부산경실련 등 시민단체를 중심으로 구성된 ‘범시민대책위원회’는 한진중공업이 이전의 수주 경쟁력을 회복하기 위해서는 영도조선소의 건조능력 확충이 관건이라고 보고 업황 회복에 도움을 줄 수 있는 다양한 방안을 모색하는 한편 우선적으로 해양수산부와 부산시 등에 추가매립을 통한 영도조선소 확장을 적극 건의할 계획이다.
특히 이날 토론회에서는 한진중공업 내 공유수면으로 점사용 중인 2도크 근처의 공유수면과 특수선 건조구역 일부를 매립해 조립과 야적에 필요한 육상 건조장을 확보하고, 대형선 건조 및 진수에 적합한 골리앗 크레인과 대형 플로팅 도크를 도입한다는 한진중공업 안에 대해서도 논의를 진행할 것으로 알려졌다.
한진중공업 영도조선소의 계획대로 확장되면 기존 26만㎡에 불과했던 영도조선소는 4만6,500㎡가 늘어나게 되며 해상 건조설비 및 안벽 추가 확보로 그간 건조가 불가능했던 1만TEU급 이상의 초대형 컨테이너선과 VLCC(초대형 원유운반선)뿐 아니라 해양플랜트까지 건조가 가능해진다. 뿐만 아니라 영도조선소가 증설 후 정상 가동될 경우 연간 300억원대에 불과했던 세수입이 1,600억원대로 증가할 것으로 예상되어 세수 증대에도 크게 기여할 것으로 기대되고 있다.
지역 상공계의 한 관계자는 “영도조선소가 증설될 경우 직접 고용인원만 2천여명이 늘어날 것으로 예상되며 외주 및 기자재 산업 등 협력업체까지 감안하면 고용 파급효과는 1만여 명 이상으로 추산된다” 며 “무엇보다 한진중공업의 최근 3년간 국내 조선기자재 및 외주비 조달을 감안했을 때 증설 이후 협력업체로의 생산유발효과는 증설 전보다 8배 증가한 연간 8,000억 원에 달할 전망이다”고 밝혔다.
박인호 부산경제살리기시민연대 상임의장은 “연관산업 파급효과가 큰 조선업종 특성을 고려할 때 부산경제 활성화를 위해 지역 대표 조선업체인 한진중공업의 경쟁력 회복은 반드시 필요하다”고 강조했다.
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