[동남권 신공항 백지화] 박창호 평가위원장 일문일답

박창호 동남권 신공항 입지평가위원장은 "이번 평가는 동남권 신공항 '백지화'를 염두에 두고 실사한 것은 아니다"라며 사전 백지화설을 일축했다. 그는 "개인적으로는 영남권에 '허브공항'이 필요하다고 생각한다"며 "하지만 아직은 여건이 성숙하지 않다고 위원들이 평가한 것 같다"고 그동안의 평가에 대한 소회를 밝혔다. 다음은 일문일답. ▦백지화를 염두에 두고 실사한 것은 아닌지. -평가는 공정하게 이뤄졌다. 평가위원끼리 협의한 것은 없었으며 독립적으로 평가해 합산했다. 그동안 후보지를 35개에서 5개, 2개로 축소하면서 경제성이 없다는 논란이 있었지만 다른 쪽으로 극복할 수 있지 않을까 해서 4년이라는 시간이 지났다. 그러나 결과적으로 주변 환경과 입지 여건이 아직은 성숙하지 않은 것으로 결과가 나온 것으로 해석한다. ▦시기와 여건이 무르익지 않았다고 했는데 두 후보지를 차후에 재검토할 수 있나. -두 곳 모두 평균 사업비가 10조원 정도 들고 비용 대비 편익비율(B/C)이 0.7로 나왔다. 개인적으로는 편익이 올라가거나 공사비가 7조 이하로 든다면 할 수 있다고 생각한다. ▦과거 국토연구원의 B/C 분석에서도 경제성이 없다고 나왔는데 경제성 비중을 높게 한 이유는. -가장 큰 3개 항목이 운영, 경제, 환경인데 각각 30%와 40%, 30%로 배분했다. 인천공항 때에는 운영이 40%였다. 이는 서울 공역 때문에 항로를 잡기가 매우 어려워서였다. 신공항은 지역에 공항을 건설해 제대로 될 것인가가 가장 큰 문제다. 투자비와 수요가 있는데 수요가 아직 부족하고 KTX도 있기 때문에 그것을 어떻게 해결하느냐가 관건이다.