24일 현대자동차는 서울 삼성동 코엑스에서 신형 쏘나타 출시 행사를 가졌다.
현대차는 “이번이 7세대 모델인 신형 쏘나타는 직전 모델인 6세대 쏘나타보다 가격이 45만∼75만원 높아지는 대신 안전성과 편의사양, 주행 성능 등을 강화한 점이 특징”이라고 설명했다.
현대차는 신형 쏘나타를 올해는 국내 6만3,000대, 해외 16만5,000대 등 총 22만8,000대를 팔고 내년에는 국내 8만9,000대, 해외 24만9,000대 등 총 33만8,000대를 판매하겠다고 밝혔다.
현대차가 ‘LF’라는 프로젝트명으로 3년여간에 4,500억원의 개발비를 투입해 만든 신형 쏘나타는 제네시스 신모델에도 적용됐던 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프쳐(Fluidic Sculpture)’를 적용했다. 정제된 곡선의 미학을 살리려 했다는게 현대차의 설명이다.
차체는 길이 4,855mm, 폭 1,865mm, 높이 1,475mm이다. 구형 쏘나타보다 길이 35mm, 폭 30mm, 높이 5mm가 늘면서 전체적으로 차체가 커졌다.
바퀴와 바퀴 사이의 거리인 휠베이스는 기존보다 10mm 늘어난 2,805mm로, 실내공간이 넓어지는 효과를 낳았고 골프백과 보스턴백이 각각 4개씩 들어가는 트렁크(462ℓ) 용량도 동급 최대 수준이다.
탑재된 엔진은 ▲ 가솔린 누우 2.0 CVVL ▲ 가솔린 세타Ⅱ 2.4 GDi ▲ 누우 2.0 LPi 등 3종이다.
가솔린 누우 2.0 CVVL 엔진은 최대출력 168마력에 최대토크 20.5kg·m를 실현하고 공인연비가 12.1 ㎞/ℓ를 기록한다. 배기량이 높은 세타Ⅱ 2.4 GDi 엔진 차종은 최대출력 193마력, 최대토크 25.2kg·m, 연비 11.5km/ℓ의 성능을 갖췄다.
전륜 6단 변속기로 변속 효율성을 높였고 기존 모델에 21%만 적용하던 ‘초고장력 강판’(AHSS)을 51%로 확대 적용했다. 이 강판은 일반 강판보다 무게가 10% 이상 가벼우면서 강도는 2배 이상 높다.
비틀림과 굽힘 강성을 각각 41%와 35% 향상시켰고 운전석과 조수석을 비롯해 7곳에 에어백을 달았으며 충돌시 앞좌석 탑승객의 골반부를 잡아주는 ‘하체 상해 저감장치’를 적용하는 등 안전성을 대폭 끌어올렸다고 현대차는 강조했다.
세부 트림별 가격은 자동변속기를 기준으로 2.0 CVVL 모델이 ▲ 스타일 2,255만원 ▲ 스마트 2,545만원 ▲ 프리미엄 2,860만원이며 2.4 모델은 ▲ 스타일 2,395만원 ▲ 익스클루시브 2,990만원이다.
/디지털미디어부
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