도는 지난 2010년 11월 29일 시작한 민원전철이 코레일과의 계약이 만료되는 31일을 마지막으로 운행을 중단한다고 밝혔다.
민원전철은 서동탄∼광운대를 운행하는 1호선 전철의 중간차량 1량을 민원실로 개조해 공무원 4명과 일자리상담사 1명 등 5명이 상근하며 생활민원과 일자리·금융상담 등 행정서비스를 제공해 왔다.
월요일과 목요일에는 노무사와 세무사가 배치돼 전문상담을 하고 무인민원발급기, 수유실, 태블릿PC, 농특산물판매대 등도 설치됐다.
현장행정의 본보기라는 평가를 받으며 ISO 9001 인증을 획득했고, 행정안전부로부터 대한민국 지방자치경영대전 대통령상도 받았다.
하지만 지난 10월 말까지 전체 10만332건의 상담 건수 가운데 48% 4만8,604건을 행정민원과 무관한 건강상담이 차지, 전시행정의 표본이라는 지적이 적지 않았다.
4개 팀 16명의 공무원이 투입되고 임대료 등 한해 운영비만 4억8,400만원이 소요되는 등 효율성 문제도 제기됐다.
이에 따라 도는 재정난과 코레일과의 계약만료 등을 이유로 운행을 포기하기로 했다. 애초 민원전철로 개조하는 데 1억2,500만 원을 투입했던 경기도는 민원전철을 원상 복구하는 데 1억1,000만원이 필요할 것으로 예상했다.
그동안 일부 도민들로부터 대표적인 전시성 행정이란 비난을 받아왔다. 이에 대해 도 관계자는 “공무원들이 직접 현장행정을 펼쳐보이는 등 긍정적인 평가가 많았다”고 말했다.
/수원=윤종열 기자 yjyun@sed.co.kr
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