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與 비대위, KTX 민영화 제동
MB정부에 대놓고 반기 든 박근혜정부정책에 첫 반대입장'보수' 표현 삭제는 철회
고광본기자 kbgo@sed.co.kr
이혜진기자 hasim@sed.co.kr
권경원기자 nahere@sed.co.kr
한나라당 비상대책위원회가 철도운영에 경쟁체제를 도입(민영화)하는 정부 방침에 제동을 걸고 나섰다. 비대위가 현 정부정책에 명시적으로 반대입장을 밝힌 것은 처음이다.
한나라당 비대위는 11일 박근혜 비대위원장이 참석한 가운데 전체회의를 열어 KTX 경쟁체제 도입방침에 대한 우려를 표명한 뒤 사실상 철회를 요청했다.
황영철 한나라당 대변인은 전체회의 후 "KTX 경쟁체제 도입과 관련해서는 국민의 우려와 반대가 높다"며 "당정협의를 통해 정부 방안이 수정되도록 노력할 것"이라고 밝혔다.
이에 대해 권도엽 국토해양부 장관은 이날 서울경제신문과의 인터뷰에서 "경쟁체제 도입은 지난 2004년 결정된 철도경쟁력 강화방안에 포함돼 있던 내용"이라며 "국민편익을 위해 경쟁체제 도입은 바람직하다"고 밝혀 당의 입장과 달리 민영화 추진 의사를 거듭 밝혔다.
정치권에서는 한나라당 비대위의 정책쇄신 가속화로 이명박 정부와 본격적인 차별화가 이어지면서 당정 간 충돌이 이어질 것으로 내다봤다.
또 한나라당 비대위는 이날 회의 때 당 정강에서의 '보수' 표현 삭제를 더 이상 논의하지 않기로 했다. 박 비대위원장은 "당의 핵심가치를 시대 변화에 맞게 다듬는 것은 필요하지만 정책쇄신 작업이 진행되는 과정에서 보수 관련 논쟁이 계속 벌어지는 것을 바람직하지 못하다"며 정강과 관련된 당내 논란을 정리했다. 비대위 정강정책소위는 10일 '보수' 표현 삭제와 관련해 설 이후 결정하겠다고 밝혔다.
한편 상반기 중 신규 KTX 민간운영업자를 선정할 방침인 국토부는 이날 과천 정부청사에서 대우건설ㆍ포스코건설ㆍ대림산업ㆍ롯데건설 등 총 20개사가 참석한 가운데 조찬간담회를 열어 철도경쟁체제 도입계획과 운영방법을 설명했다.
정부의 철도 민영화 방침에도 불구하고 한나라당뿐 아니라 민주통합당 등 야권까지 이에 반대해 추진이 쉽지 않을 것으로 전망된다.
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