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중국 정부가 좀처럼 회복세를 보이지 않는 경기상황에 세금감면과 부동산 대출한도까지 풀고 있다.
1일 중국 국가통계국이 발표한 지난 9월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 소폭 반등세를 보였지만 여전히 경기확장과 위축의 경계선인 50을 넘지 못했다. 제조업 PMI는 49.8로 시장 전망치(49.7)와 전월치(49.7)를 소폭 웃돌았다. 경기선행지표인 제조업 PMI는 올 3월(50.1)부터 5개월 연속 50을 넘었지만 8월 50 아래로 추락한 후 두 달째 기준선을 넘지 못하고 있다. 세부 항목별로는 생산·신규주문·소비지수 등이 골고루 오름세를 보였다. 하지만 서비스업 PMI는 53.4로 전월과 같은 수준을 유지해 내수소비가 회복세로 돌아섰다는 판단은 성급한 것으로 보인다. 이날 같이 발표된 차이신 9월 제조업 PMI 확정치도 시장 전망치를 약간 웃돌았지만 전월보다는 낮은 47.2로 집계됐다. 차이신 PMI는 3월(49.6) 이후 7개월 연속 기준선을 넘지 못했다.
경기둔화가 지속되면서 중국 정부는 자동차세 감면과 부동산 대출한도 확대 카드를 꺼냈다. 두 가지 부양책 모두 한시적이지만 인위적 부양책이어서 자칫 후유증이 클 수도 있다는 지적이 나온다. 전일 중국 인민은행은 모기지를 통해 생애 첫 주택 구입시 초기 계약금 비율을 30%에서 25%로 낮췄다. 은행 대출 한도를 주택 가격의 75%까지 늘린 셈이다. 이번 조치는 베이징ㆍ상하이ㆍ광저우ㆍ선전ㆍ싼야 등 일부 대도시를 제외한 모든 지역에 적용된다. 앞서 중국 국무원은 1.6ℓ 이하 엔진이 장착된 소형차를 대상으로 취득세를 50% 감면하기로 결정했다. 취득세 감면은 내년 말까지 판매되는 모든 신차에 적용된다. 중국에서 팔린 차에는 10%의 취득세가 붙는다.
중국 정부가 세금과 대출한도 등 민감한 부양책을 동시에 내놓은 것은 부동산 시장과 자동차 판매가 하락세를 보이며 연관산업까지 침체국면에 접어들 가능성이 커지고 있기 때문이다. 중국은 부동산 거래가 1선 도시를 제외한 대부분의 도시에서 급감하자 철강·가전·가구 업종 등도 수요감소에 시달리고 있다. 자동차 업종도 20년 만에 처음 연간 판매가 감소세로 돌아설 것으로 예상되는 가운데 부품업체들의 연쇄도산까지 우려되는 상황이다. 허판 차이신 수석 이코노미스트는 "중국 제조업이 구조조정 시기를 겪는 가운데 수요침체가 공급과잉 우려를 낳고 있다"고 지적했다.
한편 이날 니혼게이자이신문에 따르면 중국 미디어그룹 차이신과 영국 금융정보 조사회사 마킷이 중국 제조업 PMI 잠정치 발표를 10월부터 중단한다고 발표했다. 양사는 앞으로 PMI를 월초에 발표하는 확정치로 일원화하기로 했다고 밝혔다. /베이징=김현수특파원 hskim@sed.co.kr
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