정성립 대우조선해양 사장은 8일 정부가 대우조선의 사외이사와 고문 등에 ‘낙하산 인사’를 내려보낸 사실이 있으며 이런 점이 경영에 방해가 된다고 말했다.
정 사장은 이날 국회에서 열린 ‘조선·해운산업 구조조정 연석 청문회’에 증인으로 출석, 국민의당 김성식 의원이 “MB(이명박)정부 이래 사외이사 17명, 고문 60명 등 낙하산 인사를 (대우조선이) 다 받아줬다”는 지적에 “그렇다”고 답했다. 이어 “낙하산 인사가 대우조선의 건강한 경영을 방해한다는 사실을 인정하느냐”고 묻자 “네, 인정한다”고 말했다.
정 사장은 또 “대우조선은 ‘CE0 리스크’가 절반 이상을 차지한다”는 지적에 “맞다”고 동의하고, “홍기택 전 산업은행장이 ‘대우조선 CE0는 대주주가 아닌 청와대가 임명했다’고 인터뷰했는데 대우조선에 청와대의 인사 개입이 계속되면 회사 전체의 리스크가 너무 커진다”는 김 의원의 질의에도 “공감한다”고 말했다.
정 사장은 전임 경영진인 남상태·고재호 전 사장의 연임 문제와 대우조선 분식회계 의혹의 타이밍이 겹친다는 지적에도 “그렇다. 그 시점에서 회사 내 관리소홀이 더 일어날 수밖에 없는 상황이었다”며 두 사안이 무관치 않다고 답했다.
이날 청문회에 출석한 정 사장은 대우조선이 부실기업으로 전락한 이유를 묻는 여야 의원들의 질의에 “생산능력에 비해 과도하게 수주한 게 가장 큰 근본 원인이며, 당시 경영진 측에서 상황 파악에 소홀했던 것 같다”고 답했다. 그는 “결과적으로 대규모 손실을 발생시킨 모든 과정이 잘못”이라고 머리를 숙이면서 “산업은행에 제출한 자구계획을 충실히 이행해 회사를 정상화하겠다”는 의지를 거듭 밝혔다.
정 사장은 “5조3,000억원의 자구계획을 달성할 의지가 충분히 있으며, 모든 사력을 다해 반드시 달성하겠다”며 “대우조선은 앞으로 정상화 가능성이 충분히 있다. 2년 안에 정상화된다”고 강조했다.
그는 또 “과다수주의 잘못을 반복하지 않기 위해 과거 매출의 60~70% 수준의 사업계획을 잡고 있다. 그 정도 물량을 받으면 충분히 수익성 있는 회사로 태어날 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
한편 정 사장은 “대우조선 부실은 강성노조에서 비롯됐다”는 새누리당 정태옥 의원의 주장에 “구조조정에서 가장 걸림돌이 되는 게 강성노조인 것이 사실”이라며 “강성노조는 대우조선도 문제이고 대한민국 노동산업계에 큰 문제가 되는 것을 모든 분이 다 인지할 것”이라고 말했다. /박형윤기자 manis@sed
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