양 시장은 “사통팔달의 교통인프라를 갖춘 KTX광명역이 대한민국을 넘어 한반도 철도의 남북축과 동서횡단철도를 연결하는 중심역이 돼야 한다”며 “정부는 이를 위해 인천공항과 KTX광명역을 연결하는 KTX노선을 우선적으로 건설해야한다”고 강조했다.
양 시장은 또 “광명시는 2011년 8월 평창올림픽 개최 확정 직후 인천공항에서 KTX광명역을 거쳐 평창(강릉)까지 가는 고속철도 건설을 건의했지만 정부는 건설비용과 공사 기간 등을 이유로 이를 받아들이지 않았다”며 “이제라도 인천공항과 KTX광명역, 원주, 강릉을 연결하는 동서횡단고속철도를 조속히 추진해 국가 균형발전과 지방경제활성화에 기여토록 해야 한다”고 말했다.
시는 이를 위해 현재 추진 중인 노선별 건설사업에 속도를 내고 인천공항에서 인천역까지의 제2공항철도를 조기에 착공해야 한다고 설명했다.
인천공항에서 인천역까지의 제2공항철도는 길이가 총 14㎞이며 2011년 4월 정부의 제2차 국가철도망 구축계획에 포함됐었으나, 2016년 6월 발표된 제3차 국가철도망 구축계획에는 제외됐다. /윤종열기자 yjyun@sedaily.com
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
