이는 5년 전인 2012년과 비교하면 11.3% 증가한 수치다.
같은 기간, 자동차 등록 대수는 2012년 1,866만 2,000대에서 2,146만 4,000대로 15% 증가했고, 유가는 1리터 당 1,896원에서 1,293원으로 32% 하락했다.
지역별로는 세종시가 33.3%로 가장 증가율이 높았고, 서울은 0.7%로 가장 낮았다.
차량 용도별로는 비사업용 자동차 주행거리는 지난해 2,597억km로 전년 대비 5.7% 증가했고, 사업용 자동차는 516억km로 2.3% 감소했다.
차종별 분석에서는 지난해 모든 차종의 자동차 주행거리가 전년과 비교해 증가한 것으로 나타났다(승용차 5.3%, 승합차 0.2% 화물차 2.1%, 특수차 7.4%)
연료별로 주행거리를 비교하면, LPG 자동차만 10.4% 줄었고 기타 연료(하이브리드, CNG, 전기차 등) 11.8%, 경유 8.6%, 휘발유는 4.5% 순으로 모두 증가했다.
경유차는 지난해 전체 주행거리의 48%(1,493억km)를 차지해 가장 높은 점유율을 기록했고, 최근 5년간 점유율이 연평균 2.5% 높아졌다.
반면, LPG 자동차의 점유율은 연평균 7.9% 감소했다.
지난해 70억km로 전년대비 11.8% 증가한 기타 연료(하이브리드, CNG, 전기차 등)를 사용하는 자동차 주행거리는 최근 5년간 연평균 14.9%씩 증가했다.
특히, 하이브리드 자동차는 33.3%의 증가율을 보였다.
이 조사는 전국 자동차 검사소를 통해 검사받은 자동차의 운행 기록을 통해 산출했다.
공단은 이러한 내용을 담은 ‘2016 자동차 주행거리 통계’를 다양한 분야에서 활용할 수 있도록 정부기관과 연구원 등에 배부할 계획이다./김천=이현종기자 ldhjj13@sedaily.com
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