인천시는 이달 중으로 영종도~신도~강화도를 연결하는 사업 가운데 일부 구간을 시 재정사업으로 추진하기로 하고 행정안전부에 접경지역 발전종합계획 수정안 심의를 요청할 계획이라고 10일 밝혔다. 수정안에는 영종도~신도~강화 도로를 건설사업 가운데 영종도~신도 구간을 1단계로 시 재정사업으로 추진하고 2단계인 신도~강화도 구간은 민자사업으로 추진한다는 내용이 담겼다.
총 길이 14.6㎞에 달하는 영종도~강화도 도로는 영종도~신도, 신도~강화도를 잇는 해상 교량 2개를 건설하는 사업이다. 시는 이 가운데 신도~강화(11.1㎞) 구간보다 길이가 짧은 영종~신도(3.5㎞) 구간을 재정사업으로 우선 착수하는 방안을 마련할 계획이다. 전체 사업비 규모는 6,349억원으로 추산된다.
영종도~강화도 도로 건설의 핵심은 타당성이다. 2013년 자체 타당성 조사에서 비용 대비 편익비율(BC)값이 왕복 2차로로 건설했을 때 0.76, 4차로의 경우 0.59로 각각 나왔다.
지난달 진행된 ‘영종~신도~강화 간 도로건설 타당성 평가용역’ 중간보고에서는 2차로 0.58, 4차로 0.44로 오히려 BC값이 떨어졌다. 그나마 영종도~신도 구간은 0.69로 가장 높았다. BC 값은 1이 넘어야 사업 타당성이 있는 것으로 판단된다.
인천시 관계자는 “이번 심의를 통과하면 도로 건설에 필요한 비용의 일부를 국비로 지원받을 수 있다”면서 “현행 ‘접경지역 지원 특별법’에 따라 건설비의 70% 지원이 가능하다”고 말했다. /인천=장현일기자 hichang@sedaily.com
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