서울시가 지난달 미세먼지 비상저감조치 발령으로 3일에 걸쳐 ‘대중교통 무료’ 정책을 펼친 결과 줄어든 미세먼지의 양이 하루 평균 약 0.8t으로 추산되는 것으로 나타났다.
22일 서울시가 국회 환경노동위원회 소속 자유한국당 임이자 의원에게 제출한 자료에 따르면 이 기간 서울에서는 미세먼지(PM-2.5) 1일 배출량 34t의 1.7∼3.3%에 해당하는 0.6∼1.1t의 미세먼지가 줄어들었다. 서울시는 지난달 미세먼지가 연일 심각한 수준에 이르자 ‘서울형 미세먼지 비상저감조치’의 하나로 출·퇴근 시간 대중교통 무료라는 파격적인 정책을 시행했다. 시는 지난달 15·17·18일 세 차례에 걸쳐 대중교통 무료 정책을 펼치면서 총 145억원을 쏟아부었다. 하루 평균 48억원을 들여 미세먼지 약 800㎏을 줄인 셈이다. 미세먼지 1㎏을 줄이는 데 약 600만원을 쓴 셈이다. 시는 미세먼지 부문별로는 차량에서 0.7t, 공공·민간 대기배출 사업장에서 0.01t, 건설공사장에서 0.1t이 각각 줄어든 것으로 분석했다.
앞서 환경부는 지난달 수도권 3개 시·도와 함께 비상저감조치 이행 실태를 점검한 결과 수도권에서 미세먼지(PM-2.5) 하루 평균 배출량 147t의 1∼2.4%에 해당하는 1.5∼3.5t의 미세먼지가 줄어들었다는 추정치를 발표했다. 이는 서울·경기·인천에서 하루 평균 2.3t가량의 미세먼지가 줄어들었다는 것으로, 일 미세먼지 배출량의 1.5%에 해당한다. 환경부는 당시 시·도별 추정치는 따로 공개하지 않아 ‘출·퇴근 시간 대중교통 무료’를 펼친 서울 지역의 감축 효과를 알 수 없었다. 이번 수치를 보면 수도권 3개 시·도 미세먼지 감축량 가운데 서울이 차지하는 비율은 차량 43%, 대기배출 사업장 2%, 건설공사장 34%로 교통 부문이 유독 높았다. 이는 ‘대중교통 무료’ 정책을 펼친 서울의 교통 부문 미세먼지 감축 효과가 경기·인천에 비해 상대적으로 컸다고 해석할 수 있는 부분이다. 시 관계자 역시 이에 대해 “지난달 미세먼지 비상저감조치 가운데 교통 부문에서 저감 효과가 컸다고 판단하고 있다”고 말했다.
이번 미세먼지 감축량 추정치는 환경부의 비상저감조치 배출량 감축 추정 방법을 서울시 수치에 대입해 얻은 결과이다. 환경부는 수도권 20대 이상 인구에 승용차 통근 비율, 2부제 확률, 2부제 참여율, 차량 1대당 미세먼지 배출량 3.79ｇ을 곱해 미세먼지 감축량을 추산했다. /한상헌인턴기자 aries@sedaily.com
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