'차량 화재' BMW 리콜 한달…대상 차량 4대 중 1대 수리 마쳐

BMW 차량/연합뉴스

잇따른 차량 화재로 리콜(결함 시정) 대상이 된 BMW 자동차 4대 중 1대가 리콜 개시 한 달 만에 수리를 받은 것으로 조사됐다.

23일 자동차업계에 따르면 BMW코리아는 지난 20일까지 리콜 대상 차량의 26.3%인 2만8,000대의 리콜 조치를 마쳤다.

BMW코리아는 주행 중 엔진 화재사고로 2011∼2016년 생산된 520d 등 42개 디젤 승용차 10만6,317대에 대해 리콜을 진행하고 있다.

BMW코리아는 부품이 차질없이 공급되고 있어 연말까지 리콜을 완료할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

BMW코리아는 이번 리콜에서 주행 중 엔진 화재의 원인으로 지목한 ‘배기가스 재순환장치’(EGR) 쿨러와 밸브를 개선 부품으로 교체하고 EGR 파이프를 청소(클리닝)하고 있다.

EGR 쿨러에서 냉각수가 새어 나와 EGR 파이프와 흡기다기관 등에 침전물이 쌓이고, EGR 밸브 오작동으로 냉각되지 않은 뜨거운 배기가스가 빠져나가 침전물에 불이 붙으면서 엔진 화재가 발생했다는 게 BMW의 설명이다.



하지만 화재의 원인이 EGR 모듈에만 있는 게 아니라는 의혹은 여전하다. 리콜 대상 BMW 차량 집단소송을 벌이고 있는 한국소비자협회는 지난달 기자회견을 하고 자체 실험 결과 화재의 원인이 ‘배출가스를 줄이기 위해 주행 중에도 바이패스 밸브가 열리도록 설계된 전자제어장치(ECU) 때문’이라고 주장했다.

자체 실험에서 리콜 대상이 아닌 차는 주행 중 바이패스 밸브가 닫혀 있는데 리콜 대상 차는 이 밸브가 열리도록 소프트웨어가 설계돼 있다는 것이다.

BMW코리아는 “한국교통안전공단이 진행 중인 화재 원인 검증에서 여러 가지 의혹에 대해 조사를 하고 있고, 우리도 여기에 협조하고 있다”면서도 “소프트웨어 문제는 없다는 게 BMW의 입장”이라고 설명했다.

한편 리콜을 하기 전 화재 가능성이 큰지를 파악하기 위한 긴급안전진단의 진행률은 99%까지 올라갔다. 지난 20일까지 10만4,800대가 안전진단을 받았고, 800대는 예약 대기 상태다.

BMW코리아 관계자는 “독일 본사에서도 사태의 심각성을 인식해 유례가 없을 만큼 빠른 속도로 리콜을 하고 있다”며 “소비자들이 리콜에 적극적으로 응한다면 연내에 리콜을 마무리할 수 있을 것”이라고 말했다.
/김경훈기자 [e-mail]