현대자동차 노조는 6일 광주형 일자리에 반대해 부분파업에 돌입했다.
현대차 오전 출근조는 이날 오후 1시 30분부터 일을 중단하고 울산·전주·아산공장을 빠져나갔다. 오전 출근조 퇴근 시각은 오후 3시 30분이지만 노조 집행부 파업 지침에 따라 2시간 일찍 퇴근했다. 오후 출근조 역시 2시간 파업 예정으로 이날 오후 10시 30분에 조기 퇴근한다.
기아자동차 노조도 마찬가지로 이날 총 4시간 부분파업에 들어갔다. 현대차 조합원은 5만1천여 명, 기아차 조합원은 2만9천여 명으로 모두 8만여 조합원이 함께 결의한 파업이다.
현대차노조는 “광주형 일자리 일부 수정안 의결을 현대차 사측이 거부했지만, 정부와 광주시가 압박하면 언제든 협상이 재개될 수 있다”며 “파업 강행으로 광주형 일자리 완전 폐기 의지를 보여주고자 한다”고 밝혔다. 노조는 “협상 재추진 기류가 형성되면 추가파업을 포함한 총력 저지 투쟁에 나설 것이다”고 덧붙였다.
이번 파업은 조합원 총회 등을 거치지 않은 불법 파업이며 현대차 측은 이로 인한 손실에 관해 법적 대응을 검토하고 있다. 사측은 이날 파업으로 수백억원 상당의 생산 차질이 발생한 것으로 어림잡았다. 노조는 7일 추가파업 여부를 검토 중이다.
한편 광주형 일자리는 광주광역시와 현대차가 합작법인을 설립해 광주에 연간 10만 대 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산공장을 짓는 것이다. 당초 광주시는 시의 일자리를 늘리고 현대차 측은 생산비를 절감할 수 있을 것이라는 취지 하에 한국노총 등과 협의해 추진했다. 그러나 민주노총과 현대차노조는 기존 일자리 감소, 이미 포화상태인 자동차 시장 악화 등을 이유로 반대해왔다.
광주시 노사민정협의회는 지난 5일 한국노총 등 노동계 요구안을 취합해 현대차에 협상안을 제시했으나 현대차는 ‘임금·단체협약 유예’ 등과 관련된 내용을 받아들이기 힘들다며 거부했다.
/정현정 인턴기자 jnghnjig@sedaily.com
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