정부가 2일 연말까지 대구공항이 통합이전할 부지를 선정키로 함에 따라 지지부진하던 이전사업 추진에 가속도가 붙게 됐다.
2일 국무조정실과 대구시 등에 따르면 대구공항 통합이전사업은 지난해 3월 국방부가 이전 후보지 2곳을 선정한 이후 대구시와 국방부의 이전사업비 견해차로 1년간 사업이 답보상태다.
그러나 이날 국무조정실 주재 관계기관 회의에서 연말까지 이전부지 선정 등 대구 군 공항 이전사업 절차를 속도감 있게 추진키로 했다.
우선 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’ 절차에 따라 올 상반기에 국방부 장관이 위원장인 ‘이전부지 선정위원회’에서 종전부지 활용방안과 이전 주변지역 지원방안을 심의할 예정이다. 아울러 국무조정실장이 위원장인 ‘이전사업 지원위원회’를 구성해 이전 주변지역을 결정할 예정이다.
하반기에는 이전 주변지역 지원계획을 마련한 후 주민공청회 등을 거쳐 이전사업 지원위원회에서 이를 심의·의결할 예정이다. 이전사업 선정위원회는 이전부지 선정절차와 기준을 정한 뒤 경북 군위군 우보면 일대, 의성군 비안면·군위군 소보면 일대 등 2개 이전 후보지에 대해 주민투표를 거쳐 이전부지를 최종 선정할 계획이다.
대구시와 경북도는 절차가 예정대로 진행되고 별다른 돌발상황이 발생하지 않으면 내년에는 통합신공항 착공이 가능할 것으로 보고 있다.
권영진 대구시장과 이철우 경북지사는 이날 국무조정실 발표 직후 대구시청에서 합동 기자회견을 갖고 향후 통합공항 이전사업 추진계획을 설명했다. 두 단체장은 연내 통합신공항 이전 부지가 최종 선정되면 기존부지 개발 청사진, 이전 주변지역 발전계획, 새 공항까지 도달하는 광역교통망 구축계획 등을 수립하겠다고 밝혔다.
권 시장은 “군 공항이 떠나는 도심 부지를 대상으로 신도시계획을 수립하겠다”며 “말레이시아 행정수도와 싱가포르 마리나베이를 벤치마킹해 대구만의 독특한 스마트시티로 건설하겠다”고 말했다. 당장 내년부터 세계적 도시계획 전문가들을 참여시켜 기존 부지 개발 청사진을 만들 방침이다.
한편 대구 통합신공항 이전사업은 대구 K-2(군공항)와 대구공항(민간공항)을 함께 이전하는 사업이다. 사업방식은 사업시행자가 자금을 조달해 군이 원하는 장소에 새로운 기지를 건설, 국가에 ‘기부’한 뒤 정부로부터 이전 후적지를 ‘양여’받아 개발수익으로 사업비를 충당하는 ‘기부대양여’로 추진된다.
전체 이전사업비는 8조~8조2,000억원으로 추정된다. 대구시와 국방부가 지난 1월 말부터 이전 후보지 2곳을 대상으로 이전사업비를 재선정한 결과다.
시는 대구 군 공항 이전 부지를 개발하면 9조∼9조2,000억원의 가치가 산출될 것으로 추정, 사업추진에 타당성이 있는 것으로 판단하고 있다. 시도는 대구공항 통합이전으로 향후 20조∼30조원의 경제효과를 유발될 것으로 전망하고 있다.
대구공항 통합이전사업이 일단 숨통은 텄으나 아직 해결해야 할 과제는 많다. 일부 시민단체가 여전히 통합이전에 반대하고 있는데다 부산을 중심으로 국책사업인 김해공항 확장을 반대하고 가덕도 신공항 건설을 요구하는 목소리가 높기 때문이다./대구=손성락기자 ssr@sedaily.com
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