과로사 방지 대책을 촉구하는 전국택배노조가 총파업을 경고하면서 설 연휴를 앞 두고 물류 대란이 발생할 수 있다는 우려가 나오고 있다. 파업이 예상되는 택배 기사는 전체의 10% 수준이다. 택배노조는 19일 예정된 사회적 합의기구 회의에서 과로 방지 대책이 나오지 않을 경우 오는 27일부터 총파업에 돌입할 계획이다.
18일 택배 노동자 과로사 대책 위원회는 서울 서울 중구 한진택배 본사 앞에서 기자회견을 열고 “내일로 다가온 5차 사회적 합의 기구에서 제대로 된 대책을 합의하고 시행할 것을 약속하지 않는다면 택배 노동자들은 살기 위한 총파업에 나설 수밖에 없다”고 밝혔다. 김태완 전국택배노조 위원장은 “코로나19로 인해 물량이 계속 늘고 있고, 조합원들은 노동조합이 이 악순환의 고리를 끊으라고 얘기한다”며 “저희가 선택할 수 있는 마지막은 총파업”이라고 말했다.
택배노조는 19일 예정된 사회적 합의기구 5차 회의에서 △택배사의 분류작업 인력·비용 100% 부담 △야간배송 중단 △지연배송 허용 △택배요금 인상 등을 요구할 것으로 알려졌다. 합의되지 않을 경우 20∼21일 조합원 쟁의 행위 찬반투표를 진행해 27일부터 총파업에 돌입한다는 계획이다. CJ대한통운, 한진택배, 롯데택배, 로젠택배, 우체국택배 등 5개 택배사의 조합원 5,500여명이 참여할 것으로 전망된다. 지난해 기준 전체 택배 기사 약 5만 4,000명과 비교해 10%가량이 파업에 참가하는 것이다.
대책위는 택배노조가 설 연휴를 앞 두고 파업을 경고하고 나선 것은 택배사들이 과로 방지 대책 약속을 지키지 않았기 때문이라고 주장하고 있다. 택배 기사들은 현재 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화 되면서 급증한 택배 물량을 처리해야 하는 실정이다. 특히 고용노동부 등 정부 관계부처에 따르면 지난해 우리나라 국민 1명이 수령하는 택배 물량은 연간 64개로 파악됐다. 이는 일본의 1명 당 35개보다 2배 가량 높은 수치다. 이런 상황에서 대형 택배사들이 배송 작업과 분류 작업을 분류하겠다고 약속해놓고도 분류 인력을 현재까지 투입조차도 하지 않거나 투입했더라도 분류작업 비용을 택배 대리점과 택배 기사에게 전가하고 있다는 것이 대책위의 주장이다.
한편 택배업계에 따르면 택배업체 1위인 CJ대한통운은 투입을 계획했던 분류 인력 4,000명 중 77%에 해당하는 3,078명을 투입한 상황이다. 한진택배와 롯데택배는 계획했던 분류 인력 1,000명 씩 중 한진택배는 30%인 300명, 롯데택배는 60명을 투입한 것으로 전해졌다. 한진택배는 이날 “3월까지 총 1,000명을 투입할 계획”이라고 밝혔다.
/방진혁기자 bready@sedaily.com
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
