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국제기업
中전문가들 "반도체 부족사태 내년까지 지속된다"

'반도체 비축량' 증가에 따른 부족 현상 이어져

차량용 반도체 부족 사태가 계속되고 있는 가운데 현대차 울산 1공장 휴업에 이어 아산공장 가동이 중단됐다. /연합뉴스




세계적인 반도체 공급 부족 사태가 내년까지 이어질 것이라는 관측이 제기됐다.

홍콩의 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 21일 중국 반도체 업계 전문가들을 인용해 반도체 공급 부족 사태가 올해는 물론 내년까지 계속될 것 같다고 보도했다. SCMP에 따르면 중국의 반도체 관련 업계 전문가들은 이번 반도체 부족 사태가 단기간 내에 해결되기 어려울 것이라고 전망했다. 예를 들면 화웨이(華爲) 그룹이 반도체 공급 차질을 우려해 2019년부터 반도체 비축량을 늘려왔으며, 이는 샤오미(小米), 오포(OPPO·歐珀), 비보 등 다른 대형 스마트폰 제조업체의 반도체 비축량 증가를 자극하고, 결국 이러한 과다 수요가 세계적인 반도체 부족 사태로 이어졌다는 설명이다.

상하이의 반도체 연구회사인 아이씨와이즈(ICWise)의 셰루이펑 분석가는 “만일 화웨이만 비축을 위한 주문을 늘렸다면 혼란은 크지 않았을 것”이라며 “샤오미, 오포, 비보 등 다른 거대 스마트폰 제조업체들 모두 화웨이의 시장 점유율을 빼앗기 위해 반도체 비축량 확보에 나섰으며, 이것이 결국 거대한 (반도체) 수요를 만들어 냈다”고 지적했다.



미국은 도널드 트럼프 전 대통령 재임 시절인 2019년 5월부터 안보상의 이유로 자국 기업들에 대해 화웨이에 부품을 공급할 때 허가를 받도록 의무화하는 규제를 개시했다. 또 작년 5월부터는 미국의 장비를 사용해 부품을 생산한 외국 기업들에도 화웨이에 부품을 공급할 때 미국 기업들과 마찬가지로 미국 정부의 허가를 받도록 하는 등 화웨이에 대한 규제를 강화했다. 쉬즈쥔(徐直軍) 화웨이 순환 회장은 미국의 중국 기업들에 대한 제재가 반도체 부족 사태의 주요 원인이라며, 미국의 제재로 세계적인 공급망에 대한 신뢰가 붕괴하면서 반도체 확보 경쟁을 촉발했다고 주장했다.

반도체 공급 부족 사태의 다른 원인은 코로나19 사태와 연관돼 있다는 평가도 나온다. 즉 자동차 산업의 수요와 생산이 작년 코로나19 사태 발발 이후 급감했다가 작년 3분기부터 코로나19 사태가 진정되면서 폭발적으로 늘어나 반도체 공급 부족 사태로 이어졌다는 것이다.

/강지수 인턴기자 jisukang@sedaily.com
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