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[서울시 '기후변화 대응 계획'] '제로 에너지' 건물 설계·전기차 충전기 늘린다

전기 승용차 27만대 보급하고

택배화물차·이륜차 모두 교체

재건축 아파트엔 지열 등 도입

월드컵공원 13배 녹지 조성도

서울 강남구 공영 주차장의 전기차 충전 시설. /사진 제공=서울시




서울시가 20일 ‘기후변화 대응 종합계획’을 내놓은 것은 정부 차원에서 추진하는 온실가스 감축 정책에 맞춰 지방자치단체 중 선도적으로 구체적인 실행 방안을 마련한 것으로 평가된다. 건물 에너지 효율화와 전기자동차 대중화 등을 주요 내용으로 하는 종합계획은 △건물 △교통 △녹지 공간 확대 △기후 재난 대응 △시민 참여의 5대 분야로 구성돼 있다.

우선 서울시는 오는 2026년까지 신축 건물에 대한 제로에너지건축물 설계 적용을 단계적으로 확대한다. 제로에너지건물 설계는 공공 부문에서는 현재 연면적 500㎡ 이상에서 2024년에는 전체가 대상이 된다. 민간 부문에서는 내년 연면적 10만㎡ 이상을 시작으로 2025년 연면적 1,000㎡ 이상으로 대상이 확대된다. 기존 노후 건물 100만 동에 대해서도 단열·조명 시설 등의 교체를 통해 에너지 효율을 높인다.

서울시는 전기차 확대를 위한 선제 조건이 충전기 확충이라고 보고 편리한 사용을 위한 다양한 유형의 충전기 설치에 나선다. 아파트·단독주택과 같은 주거 시설에는 콘센트형 15만 기, 주간 시간대 인구가 많은 업무·상업 시설에는 완속형 4만 3,000기, 환승주차장·주유소와 같은 주요 거점에는 급속형 1만 2,000기를 각각 2026년까지 설치할 계획이다.



이러한 충전기 확충을 통해 전기차를 승용차 중에서는 27만 대 보급할 계획이다. 상대적으로 주행 거리가 길고 대기 오염 물질을 많이 배출하는 신규 택배 화물차와 배달 이륜차는 각각 2만 4,000대와 8만 3,000대를 2026년까지 100% 전기차로 교체하는 것을 목표로 하고 있다. 대중교통 수단 중에서는 시내버스에 대해 지난해부터 신차의 전기차 구매를 의무화해 2026년까지 4,000대로 늘릴 계획이다. 택시는 전체의 20%인 1만 2,000대를 전기차로 교체한다. 그 외 수소차도 버스 1,000대와 청소차 100대 등 대형 차량 위주로 보급한다.

온실가스 배출의 원인이 되는 도시가스·석유와 같은 화석연료 사용을 줄이기 위해 수열·지열 등 신재생에너지 확대도 추진한다. 2025년 완공·입주 예정인 서초구 반포동 일대 아파트 재건축 사업에 냉난방에 수열을 사용하는 시스템을 서울 아파트 단지 가운데 최초로 도입하고 단계적 확대 방안을 모색한다.



콘크리트로 덮인 공간이 많은 도심 특성을 감안해 녹지 공간을 확충한다. 2026년까지 도심 곳곳에 월드컵공원 면적의 13배에 이르는 3,100만㎡ 규모의 공원 녹지를 조성·정비한다. 소하천을 생활형 수변 공간으로 바꾸는 ‘지천 르네상스’ 사업도 올해 정릉천 등 6곳에서 시작한다.

자동차 대신 사람·자전거를 위한 길을 늘린다. 한양도성 내 22개 도로는 차로를 줄이고 천호대로·마포대로를 포함한 주요 간선도로에는 자전거 도로 총 181㎞를 확충한다.

가뭄·홍수와 같은 기후 재난에 대비해 상·하수시설 정비, 침수 방지를 위한 빗물 펌프장과 같은 기반 시설을 확충한다. 시민 참여 방안으로는 일회용품 사용을 줄이기 위해 2026년까지 커피 전문점의 일회용 컵을 퇴출하고 2030년까지 배달 애플리케이션 등록 외식업체의 일회용 용기와 전 업종의 일회용 봉투를 퇴출할 계획이다.

서울시는 이러한 종합계획 추진을 통해 지난 2019년 4,600만 톤이었던 서울의 연간 온실가스 배출량을 2026년 3,500만 톤으로 1,000톤 이상 줄인다는 목표다. 오세훈 서울시장은 “시민 여러분과 함께 지속적인 노력을 기울여야 달성 가능한, 매우 어렵고 도전적인 목표”라며 “온실가스 감축에 대한 강력한 의지의 표현”이라고 강조했다.
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