경남도가 진행신항 및 가덕도신공항 개발에 나선 정부 방침에 맞춰 인접한 부산진해경제자유구역 확장을 위한 준비에 본격적으로 돌입했다.
25일 경상남도에 따르면 부산진해경제자유구역은 2003년 경제자유구역으로 처음 지정된 뒤 2017년 12월 현재의 면적으로 확정되고 난 뒤 동일한 규모를 유지하고 있다. 부산진해경제자유구역 내 경남 지역 산업용지는 368만4000㎡로 이 중 98.5%인 363만㎡가 입주가 끝나 포화 상태다.
특히 진해신항 개발 가덕도신공항 건립에 대응하기 위해 산업·물류 부지가 부족하고 2032년 진해신항 9선석 개장에 대비하기 위해서도 경제자유구역 확대를 통한 부지 확보가 필요한 실정이다. 앞서 해양수산부가 발표한 ‘제4차 항만배후단지 개발 종합계획 용역’에도 2030년 항만배후부지가 약 573만2000㎡ 부족한 것으로 나타났다.
이에 경남도는 ‘트라이포트 배후 물류도시 개발구상 수립 용역’을 시행해 배후도시 방향, 토지이용 계획, 광역교통 계획 등을 체계적으로 분석할 계획이다. 이번 용역에서는 경제자유구역 등 포괄적 마스터플랜 수립, 배후물류부지 수요·공급 계획 수립, 신경제권 형성을 위한 세계적 기업 유치 전략 및 단계별 실행 계획 등을 마련할 방침이다.
경남도는 경제자유구역 확대 추진을 기본 방향으로 설정하고 항만 배후단지 종합계획과 국가 첨단물류 플랫폼 구축용역 등 국가계획이 확정되는 것을 예의주시하고 있다. 국가 중장기계획에 따른 개발지역과 경제자유구역의 추가 지정에서 대상지가 중복되지 않도록 함으로써 투자유치 활동에 어려움이 없도록 할 계획이다.
김병규 경남도 경제부지사는 “진해신항과 가덕도신공항 개발 등으로 부족한 산업·물류부지의 적기 공급을 위해 경제자유구역 추가 지정이 필요한 실정”이라며 “이를 위해 국가계획이 확정된 후 모든 사항을 면밀히 검토해 경남도와 부산진해경제자유구역청이 상생할 수 있도록 체계적이고도 효율적으로 경제자유구역을 확대해나가겠다”고 말했다.
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