글로벌 인플레이션과 러·우 전쟁의 장기화, 중동 분쟁 등 대외적인 악조건 속에서도 부산항의 올해 컨테이너 물동량은 사상 최대 실적을 달성 할 것으로 전망된다.
11일 부산항만공사(BPA)에 따르면 올해 부산항 컨테이너 물동량 처리량은 전년 대비 3.1% 증가한 2275만TEU로 사상 최대 기록을 달성할 전망이다.
수출입 물동량은 2.9% 증가한 1061만TEU, 환적 물동량은 3.2% 증가한 1214만TEU로 글로벌 수요가 폭증해 최대 물동량을 기록한 2021년의 실적을 뛰어넘을 것으로 관측된다.
특히 올해 부산항 물동량 처리 실적은 전 세계적으로 위축되는 수요와 해상 운임 하락 등 녹록치 않은 환경 속에서 거둔 성과로 부산항의 우수한 경쟁력을 다시 한번 입증한 성과라고 BPA는 설명했다.
수출입 물동량은 부산항 상위 20개 교역국 중 12개 국가에서 화물량이 증가했다. 그 중 대(對)중국 250만TEU(3.8%), 멕시코 37만TEU(33.0%), 필리핀 15만TEU(27.9%)를 기록하며 부산항의 전체 수출입 물량 증가를 견인했다.
환적 물동량의 증가 배경에는 2021년 부산항 신항 컨테이너 터미널에 지분을 투자한 글로벌 외국적선사 A사의 부산항 환적 거점화 효과가 핵심 원동력으로 분석된다.
A사의 환적 물동량은 전년동기 대비 약 18%(약 40만TEU) 증가했으며 특히 부산항의 핵심 환적 배후지역인 북중국의 수출화물을 부산항으로 집하 시키고 있다.
이에 유럽과 북미, 남미 노선뿐만 아니라 독자적으로 인도, 동남아, 아프리카 등지로 노선을 확장하고 있어 글로벌 선사의 터미널 투자가 환적물동량 증가에 얼마나 큰 영향을 미치는지 여실히 보여주고 있다.
컨테이너 주간 정기노선도 전년보다 11개 늘어난 부산항 역대 최다인 287개를 기록해 동북아 최대 환적 항만의 위상을 더욱 공고히 했다.
BPA 관계자는 “내년에도 부산항의 경쟁력을 유지하기 위해 신항 신규 컨테이너 부두 개발을 차질 없이 추진하고 항만 운영 효율화를 위해 지속적으로 노력해 가겠다”고 말했다.
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