서울시가 추진하는 기후동행카드의 경기도 일부 시·군 도입 과정에서 경기도가 도와주지 않고 있다는 취지의 오세훈 서울시장의 발언에 대해 경기도가 강한 유감을 나타내며 반박에 나섰다.
김상수 경기도 교통국장은 22일 오후 도청 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 전날 오 시장의 발언을 조목조목 반박했다.
앞서 오 시장은 지난 21일 서울시의회 임시회 시정질의에서 기후동행카드 경기도 일부 시·군 도입과 관련한 질문에 "경기도를 포함해 원하는 곳은 모두 받아주겠다고 열어 둔 상태인데 요청 온 곳 들이 같은 당적(국민의힘)일 뿐"이라며 "서울시 예산까지 써가면서 해주겠다고 공표했는데도 경기도는 한 푼도 낼 수 없으니 기초 지자체들이 돈이 있으면 들어가라는 입장이다. 사실상 도와주지 않는 셈"이라고 주장했다.
이에 대해 김 국장은 먼저 지난 달 22일 국토교통부 장관과 경기·서울·인천시장이 공동 기자회견을 개최해 새로운 교통카드 도입에 따른 혼선을 막고 지역 특성을 반영한 시민 중심 정책으로 펼쳐나가겠다는 합의를 한 사실을 거론했다.
김 국장은 “경기도는, 그간의 공통된 의견을 바탕으로 경기도의 교통 특성에 가장 적합한 ‘The경기패스’를 5월 시행하기 위해 31개 시·군, 국토부 대광위 등과 적극 협업하고 있다”면서 “하지만 오세훈 서울 시장은 공동기자회견에서의 발표내용과는 다르게, 경기도뿐 아니라 도 내 여러 시·군에 기후동행카드 사업의 참여를 종용하는 등 수도권 시민에게 불필요한 혼란을 야기하고 있다”고 지적했다.
이어 “그러면서, 경기도가 도와주지 않아 각 시·군이 참여를 주저하고 있다는 확인되지 않은 주장을 했다”며 “이에, 경기도는 서울시 오세훈 시장에게 강한 유감을 표명한다”고 밝혔다.
김 국장은 “도 31개 시·군의 기후동행카드 사업 참여는 도민 혜택 증진 차원에서 각 시·군이 자율적으로 결정할 사안”이라며 “지난 12월, 경기도는 시·군의 기후동행카드 사업 참여에 대해 각 시·군의 교통환경 등 지역적 특성을 고려해 자율적 판단에 맡긴다는 입장을 발표했다”고 언급했다.
김 국장은 도내 김포시를 시작으로 군포시와 과천시가 서울시와 업무협약을 맺고 기후동행카드 사업 참여를 결정한 것에 대해 “자율적 판단”이라며 관여하지 않겠다는 입장을 재확인했다.
그는 “수도권 3개 지자체가 각 지역민의 통행 특성에 맞는 교통비 지원 정책을 추진해 나가야 한다”며 “경기도는 경기도민의 통행 특성에 맞는 ‘The경기패스’사업을 차질없이 추진해 나갈계획”이라고 못 박았다.
김 국장은 끝으로 “교통비 지원 정책은 수도권 시민의 실생활에 직접 맞닿는 생활밀착형 정책문제”라며 “정책이 정치가 되어서도 안되고, 될 수도 없다. 상호간의 건강한 정책경쟁이 불필요한 정치 쟁점화로 변질돼 2600만 수도권 시민에게 혼란을 가중시키는 일이 다시는 없기를 바란다”고 덧붙였다.
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