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통영 139t 침몰 어선 적재 불량으로 복원력 잃어 침몰

통영해경, 생존 선원 진술 토대로 사고 원인 추정

위판 시간 맞추려 어획물 선미 갑판에 둔 채 이동

통영 욕지도 인근 해상 어선 침몰 사건 관련 구조 나선 해경. 사진제공=통영해양경찰서




경남 통영 욕지도 인근 해역에서 14일 139t급 선박이 침몰해 3명이 숨지고 1명 실종된 사고 원인으로 적재불량이 지목됐다.

통영해양경찰서는 통영해경 청사 회의실에서 관련 브리핑을 열고 “평소보다 많은 어획물을 갑판 위에 실은 채 이동하다 선체가 왼쪽으로 기울면서 침몰한 것으로 추정된다”고 밝혔다.

사고 당일 오전 5시께 열리는 통영수협 위판 일정에 맞추기 위해 1개당 20㎏인 상자 2000개, 총 40t 상당을 급하게 선미 쪽 갑판에 적재한 것이 화근이었다는 게 해경 측 설명이다.

이정석 수사과장은 “어획물은 통상 무게 중심이 낮은 어창에 보관한다. 갑판에 두는 것보다 선체 복원력을 유지하는 데 유리하기 때문”이라며 “제102해진호는 갑판에 수십t을 올려놓다 보니 1~2m 정도의 높지 않은 파도에도 좌우로 크게 흔들렸을 것”이라고 부연했다.



다만 과적은 아니었던 것으로 파악됐다. 해당 어선의 최대 적재량은 96t 정도로 개당 20㎏인 상자 4800개를 실을 수 있다. 적재된 어획물은 대부분 정어리였다.

해경은 이어 사망자 3명과 실종자 1명 모두가 한국인 승선원인 이유에 대해서도 진단했다. 한국 선원은 선장, 기관장 등 직책을 수행하기 위해 선실 내 배치됐다. 이에 해경은 사고 당시 갑판 위에 있던 외국인 선원과 달리 이들이 선내에서 탈출하기 힘든 상황이었을 것이라고 추측했다.

해경은 생존자와 선단선을 상대로 조사를 이어가는 등 모든 가능성을 열어 두고 정확한 사고 원인을 규명할 계획이다.

139t급 쌍끌이저인망 어선인 제102해진호는 지난 14일 오전 4시15분께 욕지도 남쪽 8.5㎞ 해상에서 침수로 침몰했다. 이 사고로 한국인 선장 1명과 한국인 승선원 2명 등 3명이 숨지고, 외국인 승선원 7명(인도네시아 6명·베트남 1명)이 구조됐다. 그러나 나머지 승선원 1명은 실종 상태다. 해경은 이날 경비함정 10여 척 등을 동원해 침몰 지점인 수심 60m 부근과 일대 해역에서 수색을 벌이고 있다.
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