지난해 수입차 판매 1위에 오른 BMW 코리아가 뉴 5시리즈를 앞세워 올해에도 국내 수입차 시장에 대한 공세를 이어가고 있다. 최근에는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘뉴 530e’ 출시로 라인업을 확장하며 대세를 더욱 공고하게 다지는 모습이다.
뉴 530e는 가솔린과 디젤, 전기차에 이어 출시된 PHEV 세단이다. PHEV 방식은 일반적인 하이브리드보다 더 높은 용량의 배터리와 보다 강력한 힘을 내는 전기모터를 장착한다. 배터리를 충전하면 짧지 않은 거리를 순수전기차와 동일하게 운행할 수 있다. 엔진을 함께 탑재했기 때문에 장거리 여행에도 충전 부담이 없는 것이 특징이다.
BMW 뉴 530e는 고성능 하이브리드 파워트레인의 효율성과 순수전기차의 친환경성을 동시에 갖췄다. BMW 트윈파워 터보 기술을 더한 가솔린 엔진과 5세대 BMW eDrive 기술을 적용한 전기모터가 함께 들어갔다. 전기모터의 최고출력은 이전 세대보다 63% 높아진 184마력이다. 직렬 4기통 2.0ℓ 터보 가솔린 엔진이 최고출력 190마력을 발휘한다.
PHEV 모델답게 친환경성도 함께 갖췄다. 18.7kWh 용량의 고전압 배터리를 완전히 충전하면 73km를 연료 소비 없이 주행할 수 있다. 이전 세대의 45km보다 62% 늘었다.
상품성도 한층 나아졌다. 고전압 배터리를 차체 하부에 배치해 무게 중심을 낮췄고,가솔린 및 디젤 모델과 동일한 520ℓ의 트렁크 공간을 확보해 이전 세대 모델보다 활용성이 높아졌다.
풍부해진 기본 사양도 돋보인다. 라디에이터 그릴 테두리를 따라 설치된 조명인 ‘BMW 아이코닉 글로우’가 기본으로 장착됐다. 스톱 앤 고 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤에 각종 첨단 안전 기능을 더한 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’, 리모트 컨트롤 파킹과 서라운드 뷰 등을 지원하는 ‘파킹 어시스턴트 플러스’도 기본 옵션으로 제공한다. 헤드업 디스플레이와 4존 에어컨디셔너, 하만 카돈 하이파이 사운드 시스템 등도 역시 기본으로 갖췄다.
연료탱크 용량도 내연기관 모델과 동일한 60ℓ다. 배터리와 연료를 모두 가득 채우면 751km까지 달릴 수 있다. 순수 전기 모드에서도 시속 140km까지 속도를 낼 수 있다. 복합 기준 연비는 15.9km/ℓ다. 가격은 베이스 모델이 8920만원, M스포츠 패키지 모델이 9220만원이다.
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