'오산시민 숙원' 경부선 철도 횡단도로 개설사업 지방재정 중앙투자심사 통과

사업비 분담 문제로 8년간 답보상태 머물러

오산시 청사 전경. 사진 제공 = 오산시

경기 오산시는 경부선 철도 횡단도로 개설사업이 행정안전부 지방재정 중앙투자심사를 통과했다고 2일 밝혔다.

해당 사업은 오산천과 경부선 철도로 단절된 누읍동과 원동을 잇는 도로를 개설한 것이다. 지난 2022년 12월 대도시권광역교통위원회에서 세교2지구 광역교통개선대책 노선으로 확정돼 승인한 사업이다.

오산시는 경부선 철도 횡단도로의 9월 착공을 위해 설계를 조속히 마무리하고 착공에 필요한 행정절차를 동시에 진행할 예정이다.

경부선 철도 횡당도로 개설사업은 세교2지구 입주를 시작하기에 앞서 조기 개설이 필수적이었다. 하지만 8년간 사업비 분담 명목으로 답보상태에 머물렀었다.



이에 민선 8기 오산시는 이권재 시장과 시청 공직자들은 취임 직후부터 선교통 후입주 정책 일환으로, 원희룡 전 국토교통부 장관, 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장을 여러 차례 만나 광역도로 사업의 조속한 추진을 건의해왔다.

이 과정에서 경부선 철도 횡단도로 사업비 300억 원을 추가 확보하기도 했고, 지난해 오산을 남북으로 잇는 서부우회도로 오산 구간, 오산시청 지하차도(동부대로 연속화 사업)가 완전 개통되며 남북 간 연결성을 높이기도 했다.

다만 사통팔달 교통망을 완성되기 위해서는 오산을 동서로 연결하는 경부선 철도 횡단도로 현실화가 필요해 시는 지속적으로 국토부, LH와 협업을 추진했다.

이권재 오산시장은 “더 이상 교통 인프라 부족으로 인해 시민 여러분들이 불편을 겪어서는 안 된다”며 “오산을 동서로 빠르게 연결할 핵심 축인 경부선 철도 횡단도로 첫 삽을 적기에 뜰 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.