정부가 전국 12개 도시에서 수소도시 조성을 본격적으로 추진한다.
국토교통부는 1일 한덕수 국무총리 주재로 열린 제7차 수소경제위원회에서 이 같은 내용의 ‘수소도시 2.0 추진전략’을 발표했다고 밝혔다. 수소도시는 수소를 주요 에너지원으로 사용하며, 아파트·건축물·교통시설까지 수소 에너지가 전달되도록 생산·이송 및 활용시설을 갖춘 곳을 의미한다.
앞서 정부는 울산과 전주·완주, 안산 세 곳을 수소 시범도시로 정하고 지난 2020년부터 올해까지 총 하루 8톤의 수소 생산시설을 구축했다. 그 결과 수소 버스 67대를 운영해 연간 총 7200t의 온실가스를 감축하고, 공동주택 수소공급을 통해 총 6215t의 온실가스 배출량을 줄이는 성과를 냈다.
수소도시 2.0은 생활권 단위뿐 아니라 광역 단위로 수소 활용 범위를 넓힌다. 또 수송과 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야에서 수소를 활용한다는 방침이다.
이를 위해 오는 2025년까지 총 12곳에서 수소도시 사업을 진행한다. 추진 도시는 △평택 △남양주 △당진 △보령 △광양 △포항 △양주 △부안 △광주 동구 △울진 △서산 △울산이다. 이들 도시에는 오는 2027년까지 총 90㎞, 2024년까지는 280㎞의 수소배관이 설치될 예정이다.
수소 에너지 활용은 산업단지, 문화센터, 실버타운과 트램, 도심항공교통(UAM) 등 모빌리티 인프라로 확대한다. 아울러 정부는 수소 생산이 우수한 지역과 주변 지역을 연계해 ‘광역연계형 수소도시 모델’도 마련하기로 했다.
진현환 국토교통부 제1차관은 “수소 시범도시 사업으로 약 75만그루의 나무 심기 효과가 있는 것으로 분석됐다”며 “수소도시 조성을 통해 시민들에게 쾌적한 환경을 제공하고 에너지 비용을 절감하는 한편 일자리 창출·수소경제 순환 등에도 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
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