HJ중공업, LNG 연료공급 선박 건조계약 체결…올해 수주 물꼬

1만8000㎥급 초대형 LNG 벙커링선

LNG 벙커링선 건조 기술력 재입증

HJ중공업 "친환경선 시장 개척 박차"

서명득(왼쪽) 에이치라인해운 대표이사와 유상철 HJ중공업 대표이사가 1만8000㎥급 LNG 벙커링선 건조계약 체결식에서 기념촬영을 하고 있다. 사진제공=HJ중공업

HJ중공업은 에이치라인해운으로부터 1만8000㎥급 LNG 벙커링선 1척을 1271억 원에 수주하며 올해 수주의 물꼬를 텄다고 10일 밝혔다.

이는 2014년 일본 NYK로부터 수주한 세계 최초의 5100㎥급 LNG 벙커링선에 이은 쾌거로, HJ중공업은 탄소중립을 앞당길 최첨단 선박으로 일컬어지는 LNG 벙커링선 수주를 통해 친환경선 기술력을 재입증했다.

이번에 수주한 선박은 길이 144m, 너비 25.2m, 깊이 12.8m로, LNG를 연료로 사용하는 선박에 1회 최대 1만8000㎥의 LNG를 공급할 수 있는 초대형 LNG 벙커링선이다.

국제해사기구(IMO)로부터 인증받은 독립형 LNG 탱크 2기를 갖추며 친환경 연료인 LNG와 선박용 경유를 함께 사용할 수 있는 이중연료(Dual Fuel) 추진 시스템을 통해 안정성과 운항 효율을 확보하면서도 탄소 배출량을 효과적으로 줄일 수 있다.

LNG 추진선은 일반적으로 육상의 LNG 저장탱크를 통해 연료를 공급받지만 쉽투쉽(ship-to-ship) 방식의 LNG 벙커링선을 이용하면 접안 없이 해상에서 직접 LNG 연료를 공급받을 수 있어 ‘바다 위 주유소’로 불린다.



HJ중공업은 2017년 세계 최초의 범용 5100㎥급 LNG 벙커링선인 ‘엔지 제브뤼헤’(ENGIE Zeebrugge)호를 인도하며 기술력을 입증했다.

탈탄소 시대를 맞아 LNG가 친환경 연료로 떠오르면서, LNG를 가장 효율적으로 공급할 수 있는 벙커링선의 수요 역시 확대되고 있다.

전 세계 LNG 벙커링 수요는 2017년 연간 40만톤에서 2025년 1000만톤으로 증가할 것으로 예상된다.

유상철 HJ중공업 대표이사는 “글로벌 LNG 수요와 공급이 늘어나면서 LNG 벙커링선 시장 역시 지속적으로 성장할 것”이라며 “조선 종가(宗家)의 명성에 걸맞은 친환경·고부가가치선 건조 기술력을 축적해 시장에서 초격차 경쟁력을 확보하는 데 주력하겠다”고 말했다.

이번 수주는 글로벌 조선시장에서 국내 조선업계가 지향하는 ‘고효율·친환경 선박 확보를 통한 K-조선의 경쟁력 강화’ 노력에도 힘을 실었다.

특히 미국의 석유와 천연가스 시추 확대 및 LNG 수출 재개 방침이 발표되면서 원유운반선과 LNG 운반선, LNG 벙커링선 등 관련 시장도 활성화될 것으로 전망되고 있어, 경쟁력을 갖춘 국내 조선업계의 수혜가 기대된다.