국토교통부는 4일 국회 본회의 의결을 거쳐 2차 추가경정예산이 확정됐다고 5일 밝혔다. 건설업계 활성화와 서민 주거비 경감 등에 총 1조 8754억 원이 신규 반영됐다.
건설경기 활성화를 위한 사회기반시설(SOC) 투자 확대에 8475억원이 증액됐다. 함양-울산고속도로 등 고속도로 2곳과 국토 2곳, 산단 진입도로 8곳에 공사비 및 보상비 1210억원을 투입해 지역 도로 인프라 확충에 속도를 낸다.
철도는 평택-오송, 호남고속선 등 고속철도 2곳과 GTX-C 광역철도 1곳, 도시철도 4곳 등 9개 노선 건설에 4894억 원을 투입한다. 신호, 선로 등 노후 철도시설 유지·보수에는 1692억 원이 배정됐다.
노후 저층 주거지의 주거 환경을 개선하는 소규모 주택정비사업 융자 지원에는 599억원이 편성됐다.
건설사업 유동성 공급을 위한 위기 사업장 지원에는 6500억원이 증액됐다.
토지를 확보 중인 초기 사업장에 마중물 자금을 지원하는 개발앵커리츠에 2000억 원, 인허가 이후 건설자금 확보가 어려운 중소건설사를 위한 프로젝트파이낸싱(PF) 공적 보증에 2000억원을 각각 출자한다.
준공 전 미분양 주택 1만 호 환매조건부 매입에 2500억 원을 투입해 지방 건설사의 유동성 위기 극복을 지원한다.
청년, 신혼부부 등 서민 주거안전 강화에도 3779억원이 증액됐다. 중위소득 60% 이하 무주택 청년 15만 7000명에게 2년간 월 최대 20만 원 월세를 지원하는 데 572억원을, 청년·신혼부부에게 시세보다 저렴한 전세임대 3000호를 추가 공급하는 데 3208억 원을 각각 배정했다.
한편 연내 집행이 어려울 것으로 예상되는 도로·철도·공항 건설사업 예산 9500억 원과 공공주택 건설자금 2765억 원 등 1조 2265억 원은 감액돼 이번 추경의 재원으로 쓰인다.
이로써 올해 국토부 예산은 1차 추경 기준 59조 3112억원에서 6489억원 증가한 59조 9601억 원이 됐다.
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