우회전 사고 그만…횡단보도, 3m 뒤로

도로교통公 새 설치 기준 마련…"사고율 7% 줄어"

대구 동본리네거리 교차로 횡단보도 이격 설치 모습. 사진제공=경찰청

앞으로 횡단보도가 있는 곳에서 우회전 차량과 보행자 간 충돌 사고를 막기 위해 차량 회전 지점에서 3m 떨어진 곳에 횡단보도가 설치될 것으로 전망된다.

4일 한국도로교통공단은 그간 진행된 연구 결과를 바탕으로 우회전 차량과 보행자 간 충돌을 줄이기 위한 새로운 횡단보도 설치 기준을 마련했다고 밝혔다.



연구 결과 교차로에서 차량이 회전을 시작하는 지점으로부터 약 3m 떨어진 위치에 횡단보도를 설치하면 우회전 차량과 보행자 간 충돌 가능성이 평균 7%가량 줄어드는 것으로 나타났다.

공단은 전국 10개 교차로를 대상으로 가상 실험을 실시하고 횡단보도 설치 위치에 따른 차량 지체 시간과 보행자와의 상충 횟수를 분석했다. 횡단보도를 교차로 시작점에서 3m 뒤로 옮기면 차량 흐름에 큰 영향을 주지 않으면서도 보행자와의 충돌 가능성을 줄일 수 있는 것으로 확인됐다. 연구 결과는 경찰청 ‘2024 교통노면표시 설치·관리 업무편람’에 새로운 권장 기준으로 반영됐다.

한국도로교통공단 관계자는 “이번 연구가 안전한 교통안전시설 설치를 위한 현장 담당자의 의사결정에 실질적인 도움을 줄 것으로 기대한다”고 밝혔다.