서울-양평고속도로 재추진 한 목소리…경기 광주·양평·하남 단체장 '맞손'

85만 주민 염원 담은 고속도로 현실화 앞두고 중단

정부 대안 제시 맞춰 공동 대응

교산신도시 '선 교통, 후 입주' 이행 관철

서울양평고속도로 백지화 공동대응 나선 방세환 경기 광주시장(왼쪽)과 전진선 양평군수(가운데), 이현재 하남시장. 사진 제공=양평군

‘김건희 여사 특혜’ 의혹으로 촉발된 서울-양평고속도로 사업 백지화 발표로 후폭풍이 거세지고 있는 가운데 노선에 포함된 양평군과 하남시, 경기 광주시가 공동대응에 나선다.

이들 3개 지자체 단체장들은 10일 오후 4시 하남시청 상황실에서 공동 입장문을 통해 "광주시, 하남시, 양평군 85만 주민의 염원을 담은 서울-양평고속도로가 지난 2021년 4월 예비타당성 조사를 통과하고, 현실로 실현되는 과정을 앞두고 지난 6일 중단되는 사태를 맞았다"며 "사업이 신속히 재추진될 수 있도록 정부의 대안 제시에 맞춰 공동 대응하겠다"고 밝혔다.



전진선 양평군수는 "강하 나들목(IC)를 개설하고 양서로 간다는 건 고속도로가 L자로 가야 하는 가능성 없는 안을 가지고 정쟁화 했다는 건 서울-양평고속도로를 지나는 3개 시군에 큰 잘못을 했다고 생각한다"며 "이를 바로 잡아 국토부가 사업을 재개할 수 있도록 함께 노력해 나가겠다"고 말했다.

이현재 하남시장도 3기 교산신도시 광역교통대책의 핵심축으로 추진되는 서울-양평고속도로가 정부의 정책목표로 제시했던 '선 교통, 후 입주'가 반드시 이행될 수 있도록 공동 노력하겠다"고 강조했다.

방세환 광주시장도 "시민의 발이 되는 문제가 정쟁화 되는 것은 매우 유감"이라며 "중첩규제로 고통 받는 지역 주민들의 생활환경 개선과 교통 편익 증진을 위해 반드시 재추진 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.