美 골프카트 제조사들 "中카트에도 100% 관세 매겨야"

중국산 카트 수입 최근 3년간 6배 급증

美 업계 "정부 보조금으로 점유율 확대"

미국 앨라배마주 버밍햄의 릭우드 필드에서 한 골퍼가 카트를 몰고 클럽하우스를 지나가고 있다. AP연합뉴스

중국산 골프카트 급증에 어려움을 겪고 있는 미국 골프카트 제조업체들이 전기차와 마찬가지로 중국산 제품에 고율의 관세를 부과해 달라고 정부에 요청했다.

29일(이하 현지시간) 미국 블룸버그 통신에 따르면 지난 27일 미 조지아주 오거스타에 본사를 둔 골프카트 생산업체 ‘클럽카’와 특수차 전문 제조사인 ‘TSV’는 바이든 행정부에 제출한 탄원서에서 중국산 골프카트 및 기타 저속 전기차에 중국산 전기차와 동등하게 세율 100% 관세를 부과해달라고 요구했다.



이들 업체는 미국무역대표부(USTR)에 중국산 골프카트 덤핑 혐의를 제기하고 반덤핑 및 상계관세의 형태로 구제를 요청했다. 미 로펌 와일리 레인에 따르면 중국 골프카트 생산업체들은 중국 골프카트 업체들이 미국 제품보다 현저히 낮은 가격에 제품을 판매하면서 미국 내 산업의 실적이 악화됐고 관련 산업의 생산, 설비 가동률, 출하량, 고용 및 재무 성과가 급격히 하락할 것이라고 밝혔다.

중국산 골프카트 및 기타 레저용 버기의 미국 수입은 지난 2020년 1억 4800만 달러(약 2045억 원)였으나 지난해 9억 1600만 달러(1조 2600억 원)로 3년 새 6배 가량 증가했다. 이는 일반 전기차와 달리 골프카트가 관세율이 낮은 제품으로 분류되기 때문으로 분석됐다. 중국산 골프 카트는 낮은 세율을 적용받아 수입된 뒤 미국 내에서 수정을 거치는 방식으로 관세를 낮춰왔다는 게 관련 업계의 주장이다.

마크 와그너 클럽카 회장 겸 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 “중국 정부 보조금의 가격 혜택을 활용해 수입 물량이 급격히 증가하면서 시장 점유율을 높여왔다”고 설명했다.