![[연합뉴스 자료사진]](https://newsimg.sedaily.com/2021/11/17/22U1X3SPF4_6.jpg)
기아가 5년 만에 생산직 신규 채용을 검토하는 가운데 노조 일부가 정년퇴직자와 장기근속자 자녀에 대한 우선 채용을 주장해 논란이 일고 있다. 기아의 단체협약상에는 자녀 우선 채용에 관한 조항이 있지만 노조 내부에서도 ‘시대에 맞지 않는다’는 지적이 나오는 등 사실상 사문화된 상태다.
17일 업계에 따르면 최근 기아 소하지회 노조는 “신입 사원 채용에서 단협상 ‘우선 및 특별 채용’ 조항을 준수해야 한다”고 사측에 요구하고 있다. 정년퇴직자와 25년 이상 장기근속자의 자녀에 대해 우선 채용을 원칙으로 규정한 단협 제27조를 근거로 삼았다. 신규 인력 충원 계획 수립 시 이 조항을 준수해야 한다는 게 노조의 주장이다.
신규 채용이 현실화될 경우 지난 2017년 이후 약 5년 만의 생산직 충원이 된다. 기아는 그간 ‘사내 하도급 특별 협의’에 따라 사내 하도급 근로자를 직접 고용해왔다. 이 합의로 2,387명이 정규직이 됐다. 여기에 친환경 차 전환에 맞춰 인력 감축이 요구되는 상황이다. 하지만 노조는 오는 2025년까지 정년퇴직자 규모가 7,266명에 달하는 만큼 생산직을 새로 충원해야 한다고 주장하고 있다. 실제 올해 임단협에서도 정년 연장과 더불어 신규 채용을 주요 안건으로 내걸면서 관련 논의에 일부 진전을 이룬 것으로 전해진다. 기아 관계자는 “(신규 채용 여부는) 아직 결정된 바 없다”고 말했다.
업계에서는 글로벌 공급망 붕괴와 친환경 차 전환 등으로 자동차 산업의 위기가 심화되고 청년들이 극심한 취업난을 겪는 상황에서 노조가 자녀 우선 채용을 내거는 것은 시대착오적이라는 지적이 나온다. 기아 노조는 올 6월에 열린 미래발전전략위원회 본회의에서도 생산직 신규 채용을 하지 않으면 산학 인턴 채용에 협의하지 않겠다는 입장을 보여 청년 일자리를 볼모로 밥그릇 챙기기에 나섰다는 비판을 받기도 했다.
기아 노조의 요구는 다른 기업들이 ‘현대판 음서제’ 비판을 받는 자녀 우선 채용을 없애는 추세와도 맞지 않는다. 실제 금호타이어 노사는 2019년 임단협에서 정년퇴직자 조합원 자녀 우선 채용 조항을 폐지하기로 합의했다. 현대차그룹 내에서도 조합원 자녀가 특별 채용된 경우는 산업재해 유가족뿐으로 사실상 사문화됐다는 평가가 나온다. 업계 관계자는 “최근 10년간 현대차그룹 내에서 정년퇴직자나 장기근속자의 자녀가 우선 채용된 사례는 없다”며 “노조 내부에서도 사실상 사문화된 조항이라는 평가를 받는 우선 채용을 들고나온 것은 이해할 수 없다”고 했다.
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