F12 tdf는 1956년 내구레이스인 투르드프랑스(Tour de France)에서 4회 연속 우승한 250 GT 베를리네타를 오마쥬한 차다. 이름에도 투르드프랑스의 약자인 tdf가 들어간다. 전 세계 799대 한정 생산된다.
페라리는 엔진, 공기역학, 차량 동력학을 아우르는 기술 혁신에 중점을 두고 이 차를 개발했다고 설명했다. F12tdf는 올해의 엔진상을 2번이나 받은 F12 베를리네타 6,262cc 12기통 자연흡기 엔진이 장착돼 최고 780마력의 힘을 낸다. 정지상태에서 시속 100km까지는 2.9초만 걸린다. 시속 200km까지는 7.9초만에 도달한다. 앞쪽 타이어의 비율이 8% 증가해 코너링이 우수하고 고속 주행에서 안정적인 제어력이 특징이다. 브레이크는 라페라리 모델에 적용된 원피스 브레이크 캘리퍼가 장착돼 시속 100km에서 정지까지 제동거리는 30.5m다. 차체에 탄소섬유가 적용돼 기존 F12 베를레네타보다 차체 무게가 110kg 더 가볍다. 페라리 관계자는 “가속성능, 노면 유지성능, 민첩성에서 역대 페라리 모델 중 가장 강력하다”고 말했다.
페라리는 다음 달 8일 페라리 챌린지 레이스 결승전이자 페라리 최고의 축제인 피날리 몬디알리에서 차량을 공식 데뷔시킬 예정이다. 강도원기자 theone@sed.co.kr
