지하철은 달려야 한다

「시민의 발인 지하철을 멈춰서게 해서는 안된다」.서울지하철공사 노조가 19일 새벽 4시를 기해 파업에 들어가기로 예고, 교통대란이 우려됨에 따라 파업 자제를 촉구하는 시민들의 목소리가 높아지고 있다.

시민들은 대체로 경제난국을 극복하기 위해 국가, 기업, 가정 구별없이 모두 허리띠를 졸라매고 고통을 분담하고 있는 상황에서 만성적자 상태인 회사가 경영합리 구조조정에 반대, 파업이라는 극단적 상황으로 몰고가는 것은 옳지않다고 지적했다.

특히 IMF한파로 대부분의 직장인들의 임금이 감소, 살림살이에 주름이 생긴 실정인데 출퇴근길마저 큰 불편을 겪게 만드는 것은 시민들을 더욱 힘들게하고 짜증나게 만드는 것이라는 반응이다.

회사원인 장명호(36)씨는 『구조조정이란 부실한 회사를 살리자는 것으로 인력감축이 불가피한데도 노조가 파업으로 나서는 것은 옳지않다』며 『다만 서울시와 공사측도 구조조정으로 발생하는 실업자들을 위한 고용대책 마련에 신경을 써야할 것』이라고 말했다.

중소기업을 경영하는 함승호(40)씨도 『지하철공사의 부실이 상상외로 큰 만큼 인원감축 등의 구조조정은 불가피한 것』이라며 『엄청난 사회적 손실과 시민불편등 심각한 후유증을 불러올 파업이 일어나서는 안된다』고 지적했다.

주부 김선희(29)씨는 『지하철이 멈춰서게 되면 택시등을 이용할 수밖에 없어 교통비 부담이 더욱 늘어나게 되지않겠느냐』며 『사상최악의 경제난속에 묵묵히 고통을 견디고 있는 서민들을 볼모로 파업을 하는 일은 자제해야 한다』고 말했다.

경실련·녹색교통운동·한국기독교총연맹등 사회·종교단체들도 파업자제를 촉구했다.

특히 시민들은 노조의 운행시간준수등 「준법투쟁」기간중 불편을 겪게되자 묵묵히 참던 과거와는 달리 실력행사의 양상을 보이고 있어 노조가 실제 파업에 들어갈 경우 시민들과 지하철 노조와의 물리적 충돌등 큰 후유증이 우려되고 있다. 지난 16일 노조의 준법투쟁에 따른 지연운행으로 불편을 겪게된 시민들이 역무실에 돌을 던지고 기관사를 폭행하는등 실력행사로 분노를 표시했으며 이에 부담을 느낀 노조가 예정보다 하루 앞당겨 준법투쟁을 철회하기도 했다. 따라서 파업은 지연운행과는 비교할 수없을 만큼 불편을 초래한다는 점에서 시민들의 지하철직원들에 대한 극단행동 가능성도 배제할 수없는 상황이다.

한편 지하철 노사는 18일 오후2시 시청에서 「지하철공사와 도시철도공사의 통합후 구조조정」등 노조측이 지난 17일 제시한 6개항에 대해 실무협상을 벌였다.

노조는 실무협상에서 지하철공사와 도시철도공사 통합 건설부채의 중앙정부 이관을 위한 서울시·공사·노조의 공동노력 체력단련비등 단체협약대로 시행 등을 요구했으며 공사측은 국철을 포함한 지하철 1, 2기의 운영체계 개선방안에 대해서는 제3의 연구기관에서 연구토록 하지만 구조조정은 통합논의와 별도로 노사정 협의를 통해 추진되어야 한다는 입장을 밝혔다. /오현환 기자 [e-mail]