엔저기조와 한반도 정세 영향에 따라 해외발 수요가 급감한 것이 타격을 줬다. 여객 부문의 경우 한국발 승객 및 환승승객 유치에 힘입어 한국발 수송객이 4%, 환승승객이 5% 증가했지만 일본을 비롯한 해외발 수송객이 12% 감소해 전체 수송객이 전년 동기대비 6% 감소했다.
화물 부문 역시 세계 경기회복 지연 및 국내 생산기지의 해외이전, 유럽 수요 하락 등의 요인에도 불구하고 한국발 화물 수송량은 2% 증가했으나 환적화물 수송이 1% 감소해 전체 수송량은 전년 동기대비 2.1% 감소했다.
대한항공 관계자는 “3ㆍ4분기는 여객부문의 전통적 성수기”라며 “여객부문의 수익성 강화와 시장 개발 노력은 물론 화물부문에서도 중남미, 아프리카, 중국 중서부 지역 등 신시장을 개척하는 동시에 의약품ㆍ딸기ㆍ화훼류 등 특수수요 개발을 통해 수익 증대에 힘쓸 것”이라고 설명했다.
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