대우車 노사 이견 못 좁혀

대우車 노사 이견 못 좁혀

대우자동차가 16일 정리해고를 명단통보를 앞두고 노사간에 정리해고와 순환휴직으로 팽팽히 맞서고 있다.

노사 경영혁신위원회에서 회사측은 1,785명의 정리해고 대상자 가운데 400명에 대해 2년간 무급휴직시킬 수 있다는 타협안을 내놓았다. 이에 대해 노조는 거듭 순환휴직을 주장하며 총파업을 경고하고 있지만 정리해고 대상자가 부평공장에 국한돼 사실상 총파업은 불가능한 상황이다.

회사측은 사상 최대규모의 정리해고에 따른 부담을 감안하지 않을 수 없는 입장. 또 노조측은 총파이 어렵다. 여기서 극적인 노사 타협안이 나올 가능성이 제기되고 있다.

◇회사측 수정안 제시

12일 노사 경영혁신위원회에서 정리해고 대상자 1,785명에 대해 ▦퇴직금ㆍ체불임금 외에 통상임금 1개월분 추가지급을 조건으로 오는 21일까지 퇴직자를 모집하되 ▦잔여인력이 있으면 400명을 2년간 무급휴직시키고 ▦그래도 안되면 22일자로 정리해고하자는 안을 제시했다.

하지만 이 방안중 새로운 것은 400명 인력을 2년 무급휴직으로 구제의 길을 열어 놓은 것에 불과하다. 정리해고 대상자는 창원ㆍ군산공장은 없으며 과잉인력으로 지목되는 부평공장에 국한됐다.

◇노조의 입장

회사측 수정안에 대해 정리해고는 통보 이후 한달 뒤 퇴사한 것으로 처리, 1개월치 급여는 당연히 받을 수 있다며 별로 의미가 없다는 입장이다. 노조는 대신 총고용을 유지한 상태에서 일정 주기로 돌아가며 교환하는 순환휴직제를 실시하자는 주장을 고수하고 있다.

최종학 노조 대변인은 "이렇게 하면 고용보험기금에서 임금 3분의 1을 지원받을 수 있다"고 말했다. 정리해고가 강행될 경우 총파업에 들어갈 예정이나 대상자가 창원ㆍ군산 공장은 없어 총파업 시도는 위력을 발휘하기 힘든 상황이다.

◇타협 가능성

막판 타협 가능성에 대해 노사는 "현재로선 없다"는 입장이다. 사측은 15일까지 회사측 안이나 정리해고를 받아들이라는 입장이며, 노조측은 사측이 수정안을 내놓으면 경영혁신위원회에 참여한다고 맞서고 있다.

하지만 양측은 확률이 낮지만 타협안 도출 가능성은 배제하지 않고 있다. 정부가 나설 가능성도 있다. 이번 정리해고 규모가 지난 97년 근로기준법 제31조(경영상 해고)가 통과된 이래 최대로 정부로선 부담스럽기 때문이다.

고광본기자