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엔저가 실물경제에 미치는 피해가 점점 커지는 가운데 정부가 올해 환변동보험 인수규모를 금융위기 이후 최대인 1조9,000억원 수준으로 높인다. 이와 함께 올해 중소기업청이 운용하는 긴급경영안정자금(1,000억원)을 대일 수출기업에 우선 지원하고 무역보험공사를 통해 기업들이 환손실 만회뿐 아니라 환차익까지 얻을 수 있는 '옵션형 환변동보험' 상품을 내놓기로 했다.
7일 산업통상자원부에 따르면 지난 3일 김재홍 1차관 주재로 열린 '유관기관 합동 엔저 대책회의'에서 이 같은 엔저대응 방안이 논의됐다. 산업부는 이 같은 내용을 포함해 실물 부문의 엔저피해 방지대책을 다음달 초 업무보고에서 박근혜 대통령에 보고한 뒤 발표할 계획이다.
산업부가 긴급 개최한 최근의 엔저 대책회의에서는 올해 우리 업종 가운데 일반기계와 철강·자동차 등 3개가 엔저의 직접적인 타격을 받을 것으로 전망됐다.
일반기계는 핵심 부품의 수입원가가 인하되기는 하지만 완제품의 가격 경쟁력 하락으로 건설광산기계와 금속공작기계 등의 수출 둔화세가 뚜렷해지고 있다. 철강도 글로벌 공급과잉이 지속되는 가운데 동남아국가연합(ASEAN·아세안) 등 주요 수출시장에서 일본 제품과의 경쟁이 심화하는 추세다. 자동차는 일본 차의 해외생산 비중이 높아 엔저 효과가 제한적이지만 가격 민감도가 높은 중소형차의 수출이 줄어들 가능성이 커졌다.
산업부는 이에 따라 국가별·업종별로 특화된 환율 미시대책을 수립하기로 했다.
우선 무보의 환변동보험 인수규모 목표를 1조9,000억원까지 높여 기계업종 등에 포진된 중소·중견기업들의 환리스크를 최대한 해소할 계획이다. 이는 지난해 실적(1조7,300억원)보다도 1,700억원이 늘어난 것이다. 무보에 따르면 우리 중소·중견기업 중 외부적 헤지수단(환변동보험·선물환 등)을 이용하는 기업은 23%에 불과해 대다수 기업이 환리스크에 무방비로 노출돼 있다. 중기청이 운용하는 1,000억원 규모의 긴급경영안정자금은 대일 수출기업 운전자금으로 우선 지원한다. 이와 더불어 대일 수출기업들의 수출선을 전환하기 위해 통상당국 주도의 신흥국 수출 마케팅이 크게 강화된다.
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