정유업계 '지역주민 때문에…'

정유업계가 추진 중인 대규모 시설투자가 지역주민들의 잇따른 반대와 집단 민원에 부딪혀 큰 차질을 빚고 있다. 17일 관련업계에 따르면 GS칼텍스ㆍS-Oilㆍ현대오일뱅크 등 정유사들이 정제 및 고도화시설, 액화천연가스(LNG) 터미널, 제주도 송유관 건설 등 굵직굵직한 사업을 벌이고 있지만 곳곳에서 지역 주민들의 집단 반발로 난항을 겪는 것으로 파악됐다. 해외 정유사들이 향후 공급부족에 따른 고유가 추세를 겨냥, 중동ㆍ중국 지역 등에 대규모 증설 경쟁을 벌이고 있는 반면 암초에 걸린 국내 정유사들은 발만 동동 구르는 모습이다. 재계에서는 “국내 경제 전반이 투자부진이라는 중병을 앓고 있는 상황에서 그나마 투자에 적극적으로 나서는 곳은 정유업계뿐”이라며 “이 같은 투자활동마저 막힐 경우 해당 업계는 물론 경제 전반에 상당한 악영향을 미칠 것”이라고 우려했다. 현대오일뱅크의 경우 최근 송유관 공사에 난항을 겪으면서 ‘제주사업’ 자체가 위태로운 상태다. 지난해 제주 지역에 진출한 이 회사는 올해 3월 제주도 북제주군 애월읍 고내리 인근에 저유소를 완공하는 등 의욕적인 투자에 나섰지만 최근 투자활동을 중단했다. 저유소에서 부두까지 송유관을 연결해 경쟁력을 높이려 했으나 인근지역 주민들이 “송유관으로 인한 피해 보상금 10억원을 지불하라”고 요구하며 공사 진행을 방해하고 있기 때문이다. 오일뱅크의 한 관계자는 이에 대해 “송유관은 육지에 건설될 뿐만 아니라 첨단 기술로 설계돼 해양ㆍ토양오염과는 무관하다”며 “일부 주민들이 사업과 무관한 불특정 다수의 토지를 시가보다 20% 높게 매입하라는 등의 요구까지 하고 있다”고 호소했다. 오일뱅크 측은 최악의 경우 제주사업을 전면 철회하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌다. GS칼텍스 역시 지난해부터 군산시 인근의 군장산업단지에 LNG 터미널을 건설하려고 했으나 해당 지역의 반대로 착공조차 못하고 있다. GS칼텍스는 지난 2004년 9월 정부로부터 LNG 직도입 승인을 받아 터미널 확보에 나섰다. 하지만 군산시가 주민 반대를 이유로 승인을 내주지 않아 어려움을 겪고 있다. 충남 서산 지역에 3조5,740억원을 투자해 제2정유공장을 지으려는 S-Oil도 일부 지역 주민들이 공장 건설을 반대해 하루 48만배럴 규모의 정제설비와 총 15만배럴 규모의 고도화시설 등이 들어설 충분한 부지를 확보하지 못하고 있다. 당초 70만평 이상의 부지를 원했던 S-Oil은 현재 34만평만 허가를 받았다. 이 때문에 S-Oil은 여수 화학단지 인근 율촌산업단지를 대안으로 검토하기도 했다. 업계의 한 관계자는 “지역 주민들이 지역발전을 고려해 보다 전향적인 자세를 가졌으면 한다”고 희망했다.